在剛剛過去的2021年，中國鐵路高質(zhì)量發(fā)展，不斷完善的鐵路網(wǎng)絡和不斷提升的運輸效率，進一步暢通國民經(jīng)濟循環(huán)，推動構(gòu)建新發(fā)展格局。“中國速度”以獲得感、幸福感、安全感滿足人民向往美好出行的新時代需要。黨中央有號召、鐵路有行動。在1月4日舉行的中國國家鐵路集團有限公司工作會議上，鐵路部門從鐵路建設、客貨運輸、經(jīng)營管理、綠色發(fā)展等多個方面交出了亮眼的成績單，集中展示了“交通強國 鐵路先行”的奮斗成果。

 

       其中，為了方便青藏高原海拔3000米以上地區(qū)人民群眾的交通出行，鐵路建設者攻堅克難、勇當先鋒，在“世界屋脊”上建成了第一條電氣化鐵路拉林鐵路，讓西藏從此邁入動車時代，拉近了拉薩和林芝的距離，有力促進了西藏地區(qū)旅游業(yè)、農(nóng)牧業(yè)以及商品經(jīng)濟的快速發(fā)展。這條神奇的“天路”還實現(xiàn)了五湖四海的旅客“坐著復興號去拉薩”觀光旅游的愿望，為當?shù)乩习傩談?chuàng)造了更多家門口就業(yè)的機會，更好地服務邊疆地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展和廣大人民群眾高品質(zhì)生活。

 

       城市建設、經(jīng)濟發(fā)展，交通要先行。拉林鐵路翻山越江成為西藏人民跨市通勤的首選交通工具，而全國其他地區(qū)也持續(xù)加大鐵路建設，讓人民出行更加美好。據(jù)了解，全國鐵路2021年累計投產(chǎn)新線4208公里，其中高鐵2168公里。旅客、貨物發(fā)送量分別達到25.3億人、37.2億噸，分別同比增長16.8%和4.0%。高質(zhì)量發(fā)展的“火車頭”正在全面帶動東北振興、東部加快、中部崛起和西部大開發(fā)，“人民鐵路為人民”與國民經(jīng)濟發(fā)展“同頻共振”，實現(xiàn)了“十四五”良好開局。

 

       人民有期盼，鐵路有回應。在推出電子客票、刷臉核驗、在線選座、網(wǎng)上訂餐等便民措施后，鐵路部門又為京津冀、長三角、珠三角、成渝地區(qū)等客運高峰區(qū)域主動打造高鐵公交化運營模式和 “一小時城市圈”，在50條線路啟用了“鐵路e卡通”軟件，通過掃碼乘車實現(xiàn)隨到隨走，光是粵港澳大灣區(qū)就滿足了日均近50萬人次無需提前買票就可以通過鐵路通勤往返的暢行需求。而復興號品牌戰(zhàn)略的深入實施，實現(xiàn)了對31個省區(qū)市全覆蓋，讓越來越多的老百姓享受到高鐵開行帶來的“紅利”，刷新著鐵路出行的美好體驗。

 

       2022年，中國鐵路將繼續(xù)奮進在高質(zhì)量發(fā)展的道路上，預計投產(chǎn)新線3300公里以上，扎實推進多項國家重點工程，努力完成旅客發(fā)送量突破30億人的目標，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開，為實現(xiàn)中國夢而不懈奮斗。（劉玄義）

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