新建滬寧合高鐵安徽段站前四標(biāo)最后一榀40米箱梁完成架設(shè)（6月25日攝，無(wú)人機(jī)照片）。

6月25日凌晨，隨著最后一榀重達(dá)930噸的40米箱梁架設(shè)完成，由中國(guó)鐵建大橋局承建的新建上海至南京至合肥高速鐵路安徽段站前四標(biāo)517榀箱梁架設(shè)全部完成，為后續(xù)無(wú)砟軌道施工奠定基礎(chǔ)。

據(jù)悉，新建上海至南京至合肥高速鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中沿江通道的重要組成部分，是江北沿江城市與南京都市圈、上海都市圈快速直達(dá)的快捷通道。

新華社記者 劉軍喜 攝

新建滬寧合高鐵安徽段站前四標(biāo)最后一榀40米箱梁完成架設(shè)（6月25日攝，無(wú)人機(jī)照片）。

6月25日凌晨，隨著最后一榀重達(dá)930噸的40米箱梁架設(shè)完成，由中國(guó)鐵建大橋局承建的新建上海至南京至合肥高速鐵路安徽段站前四標(biāo)517榀箱梁架設(shè)全部完成，為后續(xù)無(wú)砟軌道施工奠定基礎(chǔ)。

據(jù)悉，新建上海至南京至合肥高速鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中沿江通道的重要組成部分，是江北沿江城市與南京都市圈、上海都市圈快速直達(dá)的快捷通道。

新華社記者 劉軍喜 攝

新建滬寧合高鐵安徽段站前四標(biāo)最后一榀40米箱梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)（6月25日攝）。

6月25日凌晨，隨著最后一榀重達(dá)930噸的40米箱梁架設(shè)完成，由中國(guó)鐵建大橋局承建的新建上海至南京至合肥高速鐵路安徽段站前四標(biāo)517榀箱梁架設(shè)全部完成，為后續(xù)無(wú)砟軌道施工奠定基礎(chǔ)。

據(jù)悉，新建上海至南京至合肥高速鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中沿江通道的重要組成部分，是江北沿江城市與南京都市圈、上海都市圈快速直達(dá)的快捷通道。

新華社發(fā)（孫朝慶攝）

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