這是北京軌道交通22號(hào)線（平谷線）潮白大街站——高樓站左線盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)終點(diǎn)（5月10日攝）。

5月10日，北京軌道交通22號(hào)線（平谷線）潮白大街站——高樓站左線盾構(gòu)機(jī)“奮進(jìn)號(hào)”完成掘進(jìn)，標(biāo)志著軌道交通22號(hào)線連續(xù)掘進(jìn)最長(zhǎng)盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通。

北京軌道交通22號(hào)線是京冀首條跨省域城市軌道交通線路，全長(zhǎng)約81公里。作為“軌道上的京津冀”示范線路，該線建成后將對(duì)京冀兩地協(xié)同發(fā)展起到重要推動(dòng)作用，大幅提升群眾通勤出行效率。

新華社記者 邢廣利 攝

這是北京軌道交通22號(hào)線（平谷線）潮白大街站——高樓站左線盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)終點(diǎn)（5月10日攝，無(wú)人機(jī)照片）。

5月10日，北京軌道交通22號(hào)線（平谷線）潮白大街站——高樓站左線盾構(gòu)機(jī)“奮進(jìn)號(hào)”完成掘進(jìn)，標(biāo)志著軌道交通22號(hào)線連續(xù)掘進(jìn)最長(zhǎng)盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通。

北京軌道交通22號(hào)線是京冀首條跨省域城市軌道交通線路，全長(zhǎng)約81公里。作為“軌道上的京津冀”示范線路，該線建成后將對(duì)京冀兩地協(xié)同發(fā)展起到重要推動(dòng)作用，大幅提升群眾通勤出行效率。

新華社記者 邢廣利 攝

這是北京軌道交通22號(hào)線（平谷線）潮白大街站——高樓站左線盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)終點(diǎn)（5月10日攝，無(wú)人機(jī)照片）。

5月10日，北京軌道交通22號(hào)線（平谷線）潮白大街站——高樓站左線盾構(gòu)機(jī)“奮進(jìn)號(hào)”完成掘進(jìn)，標(biāo)志著軌道交通22號(hào)線連續(xù)掘進(jìn)最長(zhǎng)盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通。

北京軌道交通22號(hào)線是京冀首條跨省域城市軌道交通線路，全長(zhǎng)約81公里。作為“軌道上的京津冀”示范線路，該線建成后將對(duì)京冀兩地協(xié)同發(fā)展起到重要推動(dòng)作用，大幅提升群眾通勤出行效率。

新華社記者 邢廣利 攝

這是北京軌道交通22號(hào)線（平谷線）潮白大街站——高樓站左線盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)終點(diǎn)（5月10日攝，無(wú)人機(jī)照片）。

5月10日，北京軌道交通22號(hào)線（平谷線）潮白大街站——高樓站左線盾構(gòu)機(jī)“奮進(jìn)號(hào)”完成掘進(jìn)，標(biāo)志著軌道交通22號(hào)線連續(xù)掘進(jìn)最長(zhǎng)盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通。

北京軌道交通22號(hào)線是京冀首條跨省域城市軌道交通線路，全長(zhǎng)約81公里。作為“軌道上的京津冀”示范線路，該線建成后將對(duì)京冀兩地協(xié)同發(fā)展起到重要推動(dòng)作用，大幅提升群眾通勤出行效率。

新華社記者 邢廣利 攝

這是北京軌道交通22號(hào)線（平谷線）潮白大街站——高樓站左線盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)終點(diǎn)（5月10日攝，無(wú)人機(jī)照片）。

5月10日，北京軌道交通22號(hào)線（平谷線）潮白大街站——高樓站左線盾構(gòu)機(jī)“奮進(jìn)號(hào)”完成掘進(jìn)，標(biāo)志著軌道交通22號(hào)線連續(xù)掘進(jìn)最長(zhǎng)盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通。

北京軌道交通22號(hào)線是京冀首條跨省域城市軌道交通線路，全長(zhǎng)約81公里。作為“軌道上的京津冀”示范線路，該線建成后將對(duì)京冀兩地協(xié)同發(fā)展起到重要推動(dòng)作用，大幅提升群眾通勤出行效率。

新華社記者 邢廣利 攝

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