4月27日，中鐵二十局集團(tuán)工人在雄商高鐵河北段最后一孔箱梁架設(shè)現(xiàn)場作業(yè)。

當(dāng)日，由中鐵二十局集團(tuán)等單位承建的雄商高鐵棗清特大橋完成箱梁架設(shè)，雄商高鐵河北段架梁施工全部完成。雄商高鐵是我國高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”之京港（臺）通道的重要組成部分，正線全長552公里，設(shè)計時速350公里。

新華社記者 牟宇 攝

4月27日，中鐵二十局集團(tuán)工人在雄商高鐵河北段最后一孔箱梁架設(shè)現(xiàn)場作業(yè)（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中鐵二十局集團(tuán)等單位承建的雄商高鐵棗清特大橋完成箱梁架設(shè)，雄商高鐵河北段架梁施工全部完成。雄商高鐵是我國高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”之京港（臺）通道的重要組成部分，正線全長552公里，設(shè)計時速350公里。

新華社記者 牟宇 攝

4月27日，中鐵二十局集團(tuán)工人在雄商高鐵河北段最后一孔箱梁架設(shè)現(xiàn)場作業(yè)。

當(dāng)日，由中鐵二十局集團(tuán)等單位承建的雄商高鐵棗清特大橋完成箱梁架設(shè)，雄商高鐵河北段架梁施工全部完成。雄商高鐵是我國高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”之京港（臺）通道的重要組成部分，正線全長552公里，設(shè)計時速350公里。

新華社記者 牟宇 攝

4月27日，中鐵二十局集團(tuán)工人在雄商高鐵河北段最后一孔箱梁架設(shè)現(xiàn)場作業(yè)。

當(dāng)日，由中鐵二十局集團(tuán)等單位承建的雄商高鐵棗清特大橋完成箱梁架設(shè)，雄商高鐵河北段架梁施工全部完成。雄商高鐵是我國高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”之京港（臺）通道的重要組成部分，正線全長552公里，設(shè)計時速350公里。

新華社記者 牟宇 攝

河北省清河縣境內(nèi)的雄商高鐵建設(shè)現(xiàn)場（4月27日攝，無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中鐵二十局集團(tuán)等單位承建的雄商高鐵棗清特大橋完成箱梁架設(shè)，雄商高鐵河北段架梁施工全部完成。雄商高鐵是我國高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”之京港（臺）通道的重要組成部分，正線全長552公里，設(shè)計時速350公里。

新華社記者 牟宇 攝

4月27日，中鐵二十局集團(tuán)工人在雄商高鐵河北段最后一孔箱梁架設(shè)現(xiàn)場作業(yè)（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中鐵二十局集團(tuán)等單位承建的雄商高鐵棗清特大橋完成箱梁架設(shè)，雄商高鐵河北段架梁施工全部完成。雄商高鐵是我國高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”之京港（臺）通道的重要組成部分，正線全長552公里，設(shè)計時速350公里。

新華社記者 牟宇 攝

4月27日，中鐵二十局集團(tuán)工人在雄商高鐵河北段最后一孔箱梁架設(shè)現(xiàn)場作業(yè)（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中鐵二十局集團(tuán)等單位承建的雄商高鐵棗清特大橋完成箱梁架設(shè)，雄商高鐵河北段架梁施工全部完成。雄商高鐵是我國高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”之京港（臺）通道的重要組成部分，正線全長552公里，設(shè)計時速350公里。

新華社記者 牟宇 攝

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