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我國自主研發(fā)設計的17.5萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船5月27日在中國船舶集團大連船舶重工集團有限公司（簡稱中國船舶大連造船）出塢。該船是在常溫常壓下運輸零下163攝氏度液化天然氣的特殊船舶，是液化天然氣供應鏈中的關鍵裝備。
大型LNG運輸船與航空母艦、豪華郵輪一起，被并稱為造船業(yè)“皇冠上的三顆明珠”，其設計、建造是一個國家船舶工業(yè)綜合實力的集中體現。
正在建造中的17.5萬立方米LNG運輸船。（中國船舶大連造船供圖） 此次出塢的LNG運輸船是中國船舶大連造船承建的首艘大型LNG運輸船。該船總長295米、型寬46.4米、型深26.2米，設計吃水11.5米、設計服務航速19.5節(jié)，液貨艙總艙容17.5萬立方米，可以?？咳蚪^大多數的大型液化天然氣岸站，具有極佳的適港性和船岸兼容性。該船安全穩(wěn)定性高、運輸過程中LNG損耗小。燃油和燃氣模式均滿足國際海事組織最嚴格的排放標準，具有較高的節(jié)能環(huán)保性能。
出塢后，該船將進入水下系泊調試及貨物圍護系統(tǒng)施工階段，計劃于2025年8月交付。（記者張博群）
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