“嘎，嘎，嘎……”臘月初一個陽光明媚的上午，一陣洪亮的喇叭聲在衡陽高新區(qū)東部片區(qū)智電客車有限責任公司響起，108臺嶄新的高端純電動城市客車相繼發(fā)動，魚貫駛出廠區(qū)，發(fā)往韓國，宏大場景令人側目。
這108臺新能源汽車產值1億多元，搭載著衡陽智電母公司恒天領銳的先進電動化平臺技術，覆蓋商用車全場景，三電性能優(yōu)異，提供從系統到整車級別的完整電動化解決方案。
高端純電動城市客車排隊出口。
此次大規(guī)模出口的歷史性時刻，是實現“衡陽制造”延伸“世界版圖”的一個重要里程碑，更是衡陽加快實現“三高四新”美好藍圖和“制造立市、文旅興城”發(fā)展戰(zhàn)略的生動實踐。
衡陽高新區(qū)統計顯示，“衡陽制造”新能源汽車目前已遠銷亞、歐、非、美近30個國家和地區(qū)。智電客車2024年銷售額有望實現“原地倍增”，突破5億元大關。
智電客車何以“縱橫四海”？記者深入智電客車公司一探究竟。
綠色出行——“衡陽制造”展雄風
“自2022年以來，智電客車在新能源商用車領域取得了顯著成績，出口數量逐年攀升。”12月17日，衡陽智電客車公司總經理董楠在接受記者采訪時表示，“此次出口韓國的108臺純電動公交車，是智電客車第八批出口韓國的批量訂單，充分展現‘衡陽制造’在技術創(chuàng)新和產品質量上的強大實力。”
記者在采訪中了解到，多年前，智電客車憑借與韓國客戶對高品質、綠色公共出行的共同追求，以及先進的電動化平臺技術贏得了韓國客戶的青睞。
衡陽智電客車抓緊生產出口訂單。
隨著時間的推移，合作逐漸深化。為滿足韓國客戶的特定需求，智電客車對純電動城市客車進行了定制設計。這些客車外觀造型時尚、美觀，車廂寬敞明亮，為司機及乘客提供了舒適的駕乘體驗；具有能耗低、維護成本低等特點，為客戶節(jié)省大量的運營費用，其電動化技術的應用使得車輛的電耗大幅降低，同時減少了尾氣排放，符合韓國綠色出行的發(fā)展理念，也為客戶帶來了實際的經濟和環(huán)境效益。截至記者發(fā)稿，智電客車已累計向韓國客戶交付了400多臺新能源客車。
韓國客戶代表文喆煥告訴記者，正是因為衡陽智電客車的高品質和舒適的駕乘體驗，讓雙方形成了長久的戰(zhàn)略合作關系。目前，智電純電動公交車的身影活躍在韓國的各大街巷，持續(xù)為韓國民眾的綠色公共出行提供堅強支撐，提升了韓國公共交通的整體水平。
“衡陽制造”提升韓國公共交通整體水平。
智電客車在拓展海外市場的同時，建立了完善的售后服務網點和配件供應體系。無論是車輛的日常維護、故障排除還是零部件更換，都能夠得到快速響應和妥善解決，保證車輛的正常運營，確保韓國乃至全球客戶在使用過程中遇到的任何問題都能得到及時、有效的解決，從而增強了客戶對智電品牌的信任度與忠誠度。
除了韓國市場，智電客車在沙特、中東、葡萄牙、印度、印尼、巴西、墨西哥等30多個國家及地區(qū)的出口也取得了明顯突破。例如，機場擺渡車等產品已經成功出口到法國戴高樂機場以及意大利等歐洲地區(qū)，進一步提升了智電客車在全球市場的知名度和影響力。
與此同時，智電客車在國內市場也取得了不俗的成績。大批量純電動渣土車正式投入運營后，智電客車又與廣州公交集團、中國公路車輛機械有限公司、吉利遠程商用車集團等國內重要客戶簽署了戰(zhàn)略合作協議，通過資源共享、優(yōu)勢互補，進一步擴大了國內市場份額，為國內的綠色公共交通事業(yè)貢獻力量。
董楠表示，智電客車作為行業(yè)對外貿易的排頭兵企業(yè)，將攜手多家優(yōu)質企業(yè)共同成立南京溧水新能源汽車產業(yè)鏈出海合作聯盟，通過搭建國際化發(fā)展服務網絡，推動產業(yè)鏈上下游企業(yè)走出去、引進來，實現資源共享、協同發(fā)展，共同開拓國際市場，提升整個產業(yè)鏈的競爭力。
技術優(yōu)勢——優(yōu)異品質闖江海
習近平總書記指出，“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。”
作為全國老工業(yè)基地城市，衡陽始終注重以質量強產業(yè)、以質量樹標桿、以質量促發(fā)展。汽車是衡陽市一大傳統產業(yè)，“整車夢”一直是縈繞衡陽工業(yè)界的情懷。目前，全市擁有智電客車、衡山客車、合力叉車等汽車相關制造企業(yè)534家，其中6家整車企業(yè)、80余家零部件規(guī)模以上企業(yè)，占全省汽車零部件企業(yè)銷售收入20%。
“衡陽制造”電動客車三電性能優(yōu)異。
“智電客車在國際市場上的成功，核心在于技術優(yōu)勢主導下的優(yōu)異品質。”智電客車副總經理朱磊分析，此次出口韓國的純電動公交車搭載母公司恒天領銳的先進電動化平臺技術。該技術覆蓋商用車全場景，三電性能優(yōu)異，能夠提供從系統到整車級別的完整電動化解決方案，為公交車的高效運行和穩(wěn)定性能提供了有力保障。
正是憑借這樣的技術優(yōu)勢，智電客車在國際市場上脫穎而出，贏得了客戶的信賴和認可。同時，智電客車還注重產品的品質提升和個性化定制，以滿足不同客戶的需求。
為不斷提升產品品質和技術創(chuàng)新能力，智電客車母公司恒天領銳通過自研、合資、合作等方式，構建起自主可控的整車、電機、電控研發(fā)體系。恒天領銳聯合了清華大學、同濟大學、華中科技大學、吉林大學、湖南大學等高校的優(yōu)勢研發(fā)資源，形成了強大的技術研發(fā)團隊和創(chuàng)新能力。
在技術研發(fā)方面，恒天領銳成功研發(fā)出可批量應用于商用車的1.5萬轉高速電機，并首創(chuàng)“一機四控”商用車集成控制器。該控制器集中了整車控制器、電機控制器等關鍵部件，提高了整車智能化水平，同時使整體電耗降低約10%，在行業(yè)內處于領先地位。
即將奔赴沙特的擺渡電動車。
此外，智電客車還注重與客戶的溝通和反饋，不斷優(yōu)化產品設計和生產工藝。通過深入了解客戶需求和市場動態(tài)，公司能夠針對性地推出符合當地法規(guī)標準和使用習慣的產品，提升客戶體驗，增強品牌在國際市場的知名度和美譽度。
面對全球新能源商用車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，智電客車并未滿足于現有成績，而是積極探索未來之路。公司立足國際化戰(zhàn)略，以現有海外市場為基礎，進一步加強對歐美、亞太等重點區(qū)域市場的調研與開發(fā)，加快中國新能源商用車“走出去”步伐，大力開拓海外市場，提高海外市場銷售額占比。智電客車積極參加廣交會等國際性展覽和交流活動，展示公司的最新技術和產品成果。通過與國內外同行和客戶的深入交流與合作，結識更多的潛在客戶和合作伙伴，拓展市場渠道，不斷提升自身的技術水平和品牌影響力。
展望未來——“中國智慧”耀全球
展望全球新能源商用車的美好未來，智電客車董事長汪先鋒從技術創(chuàng)新、產品創(chuàng)新、人才創(chuàng)新三個方面，向記者闡釋了智電客車的發(fā)展方向。
在技術創(chuàng)新方面，智電客車將持續(xù)加大在新能源動力及控制系統方面的研發(fā)投入，特別是與精準信息合作的新能源動力及控制系統研發(fā)、生產及銷售項目，致力于提高產品性能、降低能耗、增強系統可靠性，以滿足不同領域高端新能源交通工具的配套需求，進一步提升公司在新能源汽車核心技術領域的競爭力。此外，智電客車以構建自主可控的整車、電機、電控研發(fā)體系為基礎，不斷探索新技術、新材料和新工藝，如在高速電機、集成控制器等關鍵技術上持續(xù)優(yōu)化和創(chuàng)新，推動產品的電動化、網聯化、智能化發(fā)展，為市場提供更具競爭力的新能源汽車產品及解決方案。
智電客車在葡萄牙投入運營。
在產品創(chuàng)新方面，智電客車將在現有新能源客車、重卡、機場擺渡車等產品的基礎上，進一步拓展產品系列，開發(fā)更多類型的新能源商用車和專用車輛，滿足不同行業(yè)、不同客戶的多樣化需求。例如，研發(fā)適用于礦山、港口等特殊工況的新能源工程車輛，以及滿足城市物流最后一公里配送的小型電動貨車等。為進一步提升產品品質與性能，智電客車將從能耗管理、系統可靠性到整體輕量化等方面入手，不斷優(yōu)化產品設計和制造工藝，提高產品質量和性能指標。加強與供應商的合作，確保原材料和零部件的質量穩(wěn)定性，嚴格把控生產過程中的質量檢測環(huán)節(jié)，為客戶提供更加優(yōu)質、可靠的新能源汽車產品。
在人才創(chuàng)新方面，智電客車將進一步建立完善的人才培養(yǎng)體系，加強內部員工的專業(yè)技能培訓和綜合素質提升，通過開展內部培訓課程、技術交流分享會、導師帶徒等活動，培養(yǎng)一批技術精湛、創(chuàng)新能力強的專業(yè)人才隊伍。同時，鼓勵員工參加外部培訓、學術交流和職業(yè)資格認證考試等，不斷更新知識結構，提升業(yè)務水平。此外，根據公司發(fā)展戰(zhàn)略和業(yè)務需求，制定人才引進計劃，加大對高端人才、創(chuàng)新人才和國際化人才的引進力度。通過提供具有競爭力的薪酬福利待遇、良好的職業(yè)發(fā)展空間和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境，吸引一批行業(yè)內優(yōu)秀的技術專家、管理人才和市場營銷人才加入公司，為公司的發(fā)展注入新的活力和動力 。
衡陽智電客車廠區(qū)外景。
“通過持續(xù)創(chuàng)新，智電客車將不斷提升自身的競爭力和影響力，為全球客戶提供更優(yōu)質、更環(huán)保、更高效的出行解決方案。”汪先鋒目光堅定地說，“隨著全球新能源商用車市場的不斷發(fā)展壯大，智電客車將竭盡全力奔赴星辰大海，為全球客戶貢獻更多‘中國智慧’。”（通訊員 鄧小山 吳斌 劉遇凌 廖承雄 記者 符秋祖）
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