左圖：6月12日，希臘商船MV Tutor號在紅海遭遇襲擊后濃煙滾滾，胡塞武裝宣稱為襲擊負(fù)責(zé)。\路透社；右圖：6月13日，一艘貨輪駛過巴拿馬運河。\美聯(lián)社

　　全球航運危機(jī)持續(xù)，也門胡塞武裝在紅海的襲擊，讓大批準(zhǔn)備通過蘇伊士運河的船只被迫繞行非洲好望角，而巴拿馬運河因中美洲干旱水量不足限制通行。全球兩大主要運河的航運充滿變數(shù)。另外，美國、德國及加拿大的港口及鐵路運輸工人都要罷工，在多重因素影響下，近期海運價格持續(xù)走高，讓全球運輸成本再次飆升，全球供應(yīng)鏈恐怕將再次出現(xiàn)危機(jī)。

　　去年巴以沖突爆發(fā)后，也門胡塞武裝從11月起持續(xù)向經(jīng)過紅海的國際商船開火，目前已有兩艘船只遇襲后在紅海海域沉沒。許多往來亞洲、歐洲與美國東岸的船只因此避走紅海，繞遠(yuǎn)道走非洲好望角路線，使得航程延長至少兩周，運費不斷攀升。目前，通過蘇伊士運河的集裝箱運輸量下降到平時的十分之一。

　　新加坡港口擁堵

　　與此同時，海運商把船隊集中在最賺錢的航線上，即連接中國上海和荷蘭鹿特丹港等歐亞航線上，這就迫使運往其他地方的貨物，要留在轉(zhuǎn)運港停留卸貨和再裝貨，造成包括新加坡港口和斯里蘭卡首府科倫坡港在內(nèi)的港口擁堵。

　　受紅海局勢影響，從上月底開始，作為全球最繁忙的海運貿(mào)易樞紐之一的新加坡港，被進(jìn)港船只擠得水洩不通，貨柜堆積如山。船只必須在錨地停泊長達(dá)一周的時間，然后才能駛?cè)氪a頭，目前還看不到擁堵結(jié)束的跡象。　　

　　禍不單行的是，氣候變遷導(dǎo)致中美洲嚴(yán)重干旱，巴拿馬運河的水位快速下降，經(jīng)過的船只數(shù)量因此受限。隨著雨季即將到來，巴拿馬運河管理局周一宣布，擬從7月起將每日通過的船次，增加到1至2次。但是，氣候暖化造成巴拿馬運河干旱缺水問題遲遲無法得到解決，預(yù)計要到2025年才能完全解除通航限制。

　　挪威海運分析企業(yè)Xeneta的數(shù)據(jù)顯示，去年10月起，由中國運往歐洲的40呎標(biāo)準(zhǔn)貨柜已由1200美元（約9360港幣）漲到7000美元（約5.46萬港幣）。太平洋航線方面，去年12月由上海運往洛杉磯已由2000美元（約1.56萬港幣）漲至6700美元（約5.22萬港幣），上海到紐約已達(dá)8000美元（約6.24萬港幣）。Xeneta首席分析師彼得-桑德說，“高峰期還沒到。”

　　工廠停產(chǎn) 加劇通脹

　　對于依賴海運的商家來說，近期常遇到船只預(yù)訂被取消，由于船期不穩(wěn)定，被運輸商收取各種附加費，即使愿意支付昂貴成本，也不一定有船。

　　芝加哥季節(jié)禮品供應(yīng)商人雷克（David Reich）是沃爾瑪超市的上游供應(yīng)商之一，主要為大型連鎖超市提供禮品籃，他形容，目前情況“令人沮喪”。雷克除了要求中國供應(yīng)商加快包裝產(chǎn)品，并提前向兩家海運商下訂單，每周運送4個貨柜至芝加哥。雷克說，簽合約時每個貨柜價格不到5000美元（約3.9萬港幣），但船運公司現(xiàn)時每個貨柜加價2400美元（約1.87萬港幣），而且不一定有位置，他擔(dān)心可能得再花8000美元（約6.24萬港幣）才找得到船。美國運動鞋品牌新百倫（New Balance）透露，與新冠疫情高峰時期類似，目前運費月漲幅超過40%。

　　當(dāng)進(jìn)口商意識到海運價格上漲和港口擁堵，改為提前訂貨，可能導(dǎo)致洛杉磯和紐約等主要港口的進(jìn)港貨物激增，超出貨車運輸、鐵路和倉庫儲存的能力，加劇惡性循環(huán)。美國東海岸和墨西哥灣沿岸的碼頭工人最近威脅要罷工，德國港口的碼頭工人也停止輪班，而加拿大的鐵路工人計劃再進(jìn)行大罷工，對溫哥華等主要港口進(jìn)入北美大陸的運送能力造成很大影響。

　　分析指出，供應(yīng)鏈混亂可能再次造成歐美零售商節(jié)假日購物季期間產(chǎn)品短缺，等待原料的工廠則被迫延遲生產(chǎn)，還可能加劇通脹，而這正是美國大選期間選民們憂心經(jīng)濟(jì)的根源。

　　全球航運業(yè)面對的危機(jī)

　　蘇伊士航線：

　　也門胡塞武裝去年底開始攻擊進(jìn)入紅海貨輪，往來亞洲、歐洲與美國東岸的船只繞遠(yuǎn)道走非洲好望角路線，除了運輸成本與航程增加外，也造成包括新加坡在內(nèi)的路線沿岸港口擁堵。

　　運河干旱：

　　中美洲嚴(yán)重干旱導(dǎo)致巴拿馬運河水位降低，當(dāng)?shù)赜昙炯磳砼R，巴拿馬運河的運力有望部分恢復(fù)，全部恢復(fù)最快要到2025年。

　　運輸工人罷工：

　　美國東岸、南部與德國港口及加拿大鐵路運輸工人都要求加薪，并揚言罷工。

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