圖：伊朗民眾在德黑蘭跪地哀悼萊希等人不幸罹難。\法新社
【大公報訊】綜合CNN、路透社報道：伊朗總統(tǒng)萊希事發(fā)時乘坐的是一架美制貝爾-212直升機。20世紀70年代，美國貝爾直升機公司曾在伊朗設(shè)立工廠。1979年伊朗伊斯蘭革命后，伊朗受到美國制裁，航空業(yè)發(fā)展舉步維艱，飛機及其零部件采購、維修等受到全面限制，導(dǎo)致裝備落后。伊朗前外長扎里夫20日表示，美國對本次直升機事故負有責(zé)任。
美國貝爾直升機公司上世紀60年代后期為加拿大軍方研發(fā)了貝爾-212直升機，作為UH-1直升機的升級版。貝爾-212直升機使用兩臺渦輪軸發(fā)動機和新的飛行器設(shè)計，以增強其承載能力。根據(jù)美國軍事訓(xùn)練文件，這種直升機于1971年推出，很快在美國和加拿大投入使用。
1976年，當(dāng)時伊朗親西方的巴列維政權(quán)通過商業(yè)途徑購買了該款飛機。1979年美國制裁伊朗后，貝爾-212直升機不能再向伊朗出售，伊朗也難以獲得相關(guān)零件用于維修。根據(jù)國際非盈利組織飛行安全基金會的信息，伊朗2018年發(fā)生過一起貝爾-212直升機事故，造成4人死亡。
伊朗目前有300多架民航飛機，其中約60%的飛機處于可使用狀態(tài)，其余因發(fā)動機或其他零部件問題停飛。自美國實施制裁以來，伊朗為保障基本航空運輸，通過收購老舊二手飛機并拆卸，以獲得制造及維修飛機所需的零部件。
難以從西方國家獲得相應(yīng)技術(shù)與設(shè)備，沒有制造發(fā)動機、起落架等核心部件的能力，伊朗的飛機維修能力也落后于西方國家。
此外，西方制裁導(dǎo)致伊朗航空安全紀錄不佳，自1979年以來，近2000名伊朗人在飛機失事中喪生，其間涉及伊朗航空公司的事故造成1755人傷亡。
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