圖：美國總統(tǒng)拜登（右一）上月在密歇根與UAW成員會(huì)面。\法新社
【大公報(bào)訊】據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道：美國密歇根州是大選中少數(shù)關(guān)鍵搖擺州之一，也是傳統(tǒng)的汽車工業(yè)重鎮(zhèn)。特朗普和拜登因此就電動(dòng)汽車的問題頻頻隔空交火，瞄準(zhǔn)的是當(dāng)?shù)仄嚬と说钠眰}，兩人都試圖表現(xiàn)出對(duì)中國更強(qiáng)硬的態(tài)度。在2016年的大選中，特朗普曾在密歇根州打敗希拉里；2020年大選，拜登在該州以微弱的優(yōu)勢(shì)勝出。蓋洛普去年的民調(diào)顯示，71%共和黨人不考慮購買電動(dòng)車。
來自工會(huì)的選票，一直是拜登票倉的重要組成部分。去年，針對(duì)拜登政府出臺(tái)的尾氣排放新規(guī)定，美國汽車工人聯(lián)合會(huì)主席費(fèi)恩宣稱，工會(huì)出于“對(duì)電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的擔(dān)憂”，將不再支持拜登連任。美國汽車工人聯(lián)合會(huì)一直對(duì)電動(dòng)汽車持謹(jǐn)慎態(tài)度，因?yàn)榻M裝電動(dòng)汽車所需的工人較少，無疑會(huì)導(dǎo)致失業(yè)。去年秋天，美國三大車企工人大罷工，部分原因是擔(dān)心汽車行業(yè)向電動(dòng)汽車過渡，將影響就業(yè)。
拜登當(dāng)時(shí)急赴密歇根州，成為第一位與罷工汽車工人站在一起的在任總統(tǒng)。幾個(gè)月后，到了今年初，美國環(huán)保署宣布對(duì)汽車排放規(guī)則作出了新的修訂。幾周后，該工會(huì)宣布支持拜登連任。
特朗普多次抨擊拜登的“全電動(dòng)汽車騙局”，批評(píng)拜登迫使汽車制造商轉(zhuǎn)向生產(chǎn)電動(dòng)汽車，他在社交網(wǎng)站Truth Social上稱，生產(chǎn)電動(dòng)車所需的工人更少，“但更重要的是，消費(fèi)者并不需要大量電動(dòng)汽車，而且所有電動(dòng)汽車都將在中國制造。”
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