圖：觀塘綫油麻地站附近一個“交叉渡綫”。
【大公報訊】記者易曉彤報道：港鐵公司昨日宣布在觀塘綫油麻地站隧道進(jìn)行的工程，是港鐵未來五年耗資680億元資產(chǎn)更新工程的一部分，涉及更換懸掛于隧道頂部逾50個吊架，及重置電纜等。港鐵稱慎重評估確認(rèn)，工程復(fù)雜及風(fēng)險較高，不能分階段于每晚非行車時間進(jìn)行，故需進(jìn)行連續(xù)28小時的工程，有信心在翌日頭班車恢復(fù)正常列車服務(wù)。
港鐵公司車務(wù)工程維修總管李劍雄表示，是次工序涉及早期興建的鐵路線的隧道設(shè)施，位于觀塘綫油麻地站附近一個“交叉渡綫”，以更換位于該段隧道約7米高頂部的合共超過50個用作懸掛電纜的大型金屬吊架。金屬吊架由通車使用至今已超過40年，現(xiàn)時運作安全，但根據(jù)其資產(chǎn)狀態(tài)及生命周期仍然需進(jìn)行更換。
李劍雄說，“交叉渡綫”隧道比一般隧道高，這次大型更新工程復(fù)雜，吊架位于隧道頂部，更換時需要隔離電力系統(tǒng)，遷移和重置電纜及架空天綫，更換后亦需要進(jìn)行一系列測試，需時較長，風(fēng)險較高，需要一氣呵成下進(jìn)行，難以在平日的“黃金兩小時”內(nèi)完成。團隊經(jīng)過反復(fù)研究及周詳計劃后，確認(rèn)需要一次過拆除電纜及架空天綫再全面更換隧道頂部的吊架。
李劍雄表示，在工程期間亦會檢視工程進(jìn)度，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有機會未能完成工程，港鐵會先進(jìn)行緩解工程，以恢復(fù)列車服務(wù)為首要考慮，亦會及早交代安排。如當(dāng)日有惡劣天氣影響工程，有關(guān)工程會順延一周。
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