7月3日，在山東港口青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭，輪船在停泊作業(yè)（無(wú)人機(jī)照片）。

　　 近年來(lái)，山東省發(fā)揮海洋資源豐富的優(yōu)勢(shì)，經(jīng)略海洋、向海圖強(qiáng)，積極推進(jìn)沿海港口一體化改革發(fā)展，于2019年8月組建山東省港口集團(tuán)，著力打造世界級(jí)海洋港口群。整合后的山東港口，形成了以青島港為龍頭，日照港、煙臺(tái)港為兩翼，渤海灣港為延展，各板塊集團(tuán)為支撐，眾多內(nèi)陸港為依托的一體化協(xié)同發(fā)展格局。

　　 5年來(lái)，山東省港口集團(tuán)握指成拳，從“一群港”到“港口群”。海向，山東港口航線總數(shù)已達(dá)346條，航線密度居全國(guó)前列；陸向，跨境班列直達(dá)26個(gè)國(guó)家。2023年，山東港口全年完成吞吐量17.1億噸、集裝箱量4132萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長(zhǎng)5.6%、10.8%。

　　 新華社記者 郭緒雷 攝