6月15日，廣東南雄至江西信豐的雄信高速今天正式通車，粵贛兩省新增加一條省際高速大通道。

（雄信高速界址互通立交橋）

（南）雄信（豐）高速公路由廣東交通集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)，其起點位于韶關(guān)市屬南雄市界址鎮(zhèn)寨背以北的粵贛交界，止于南雄市珠璣鎮(zhèn)，連接廣東南雄、江西信豐兩地，對接廣東境內(nèi)韶贛高速和江西境內(nèi)信雄高速，是廣東省重點建設(shè)項目，全長約41公里，雙向四車道，設(shè)計時速每小時120公里。

雄信高速公路自2021年11月18日開工以來，圍繞創(chuàng)建“品質(zhì)工程”“綠色公路”“平安工地”目標(biāo)，大力推進(jìn)品質(zhì)雄信、綠色雄信及平安雄信建設(shè)。

（第一合同段主體工程交驗完成)

開工前，項目部就加強對施工人員的環(huán)境保護(hù)、水土保持以及水資源保護(hù)教育和培訓(xùn)，并采取統(tǒng)一收集“白色污染”，過濾、沉淀施工用水等具體措施落實到位。施工中，項目部廣泛推廣使用智能噴淋、智慧用電監(jiān)測、智慧工地管理平臺系統(tǒng)，以及海綿替換土工布養(yǎng)生墊石、北斗自動化技術(shù)監(jiān)測棄土場、“紅砂巖”地質(zhì)鉆孔樁快速成孔技術(shù)等施工現(xiàn)場新工藝、新技術(shù)、新材料和新機具，為創(chuàng)造過程精品、保證工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度、縮短施工工期，降低工程造價提供了技術(shù)支持。

值得一提的是在預(yù)制箱梁時，采用智能噴淋養(yǎng)生、智能張拉、智能壓漿等系統(tǒng)，選用自行式一體化液壓模板、整體式穿束機、龍門吊人臉識別系統(tǒng)設(shè)備等，將梁場打造成了“工廠化、集約化、專業(yè)化”的智慧梁場。中鐵一局承建的全長12.56公里的第一合同段，在短短的20個月時間，就挖填了696萬立方米路基土方，碾壓了約12.4公里路基，澆筑了6座、總長1308米大橋，預(yù)制了1057片箱梁、建成了43座涵洞，完成1座界址互通立交橋，為按期開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。

(雄信高速綠色工程——邊坡防護(hù)）

中鐵一局項目部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)介紹，雄信項目建成通車后成為連通廣東江西的省際新通道，使沿線地區(qū)群眾出行更加高效、快捷，從廣東南雄到江西信豐之間的車程可節(jié)省約30分鐘。

據(jù)介紹，雄信高速通車后就成為京港澳、大廣兩條國家高速的橫向聯(lián)系通道，進(jìn)一步優(yōu)化完善廣東高速公路網(wǎng)絡(luò)，對促進(jìn)韶關(guān)東北部地區(qū)和原中央蘇區(qū)南雄市承接珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、旅游開發(fā)具有積極意義，也對加強粵贛兩省交流融合，加速聯(lián)通粵港澳大灣區(qū)，助力廣東“百千萬工程”具有推動作用。（中國日報社廣東記者站 邱銓林）

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