沈海國家高速茂湛段改擴(kuò)建石門大橋新橋已經(jīng)建成通車，目前正在拆除舊橋（無人機(jī)照片，1月23日攝）。

目前，中鐵十一局承建的沈海國家高速茂湛段改擴(kuò)建工程臨近收官。該項(xiàng)目位于雷州半島，起于廣東茂名市電白區(qū)，終于廣東湛江市麻章區(qū)，全長約108.6公里。全線采用沿舊路兩側(cè)拼接加寬將原雙向4車道擴(kuò)建為雙向8車道，將大幅提升路段通行能力，保障春運(yùn)暢通。

新華社記者 劉大偉 攝

近期建成通車的沈海國家高速茂湛段源水互通立交（無人機(jī)照片，1月23日攝）。

目前，中鐵十一局承建的沈海國家高速茂湛段改擴(kuò)建工程臨近收官。該項(xiàng)目位于雷州半島，起于廣東茂名市電白區(qū)，終于廣東湛江市麻章區(qū)，全長約108.6公里。全線采用沿舊路兩側(cè)拼接加寬將原雙向4車道擴(kuò)建為雙向8車道，將大幅提升路段通行能力，保障春運(yùn)暢通。

新華社記者 劉大偉 攝

近期建成通車的東坡嶺樞紐位于湛江市遂溪縣，是沈海和蘭海兩條國家高速公路的交匯點(diǎn)（無人機(jī)照片，1月23日攝）。

目前，中鐵十一局承建的沈海國家高速茂湛段改擴(kuò)建工程臨近收官。該項(xiàng)目位于雷州半島，起于廣東茂名市電白區(qū)，終于廣東湛江市麻章區(qū)，全長約108.6公里。全線采用沿舊路兩側(cè)拼接加寬將原雙向4車道擴(kuò)建為雙向8車道，將大幅提升路段通行能力，保障春運(yùn)暢通。

新華社記者 劉大偉 攝

1月23日，施工人員在沈海國家高速茂湛段拆除舊石門大橋。

目前，中鐵十一局承建的沈海國家高速茂湛段改擴(kuò)建工程臨近收官。該項(xiàng)目位于雷州半島，起于廣東茂名市電白區(qū)，終于廣東湛江市麻章區(qū)，全長約108.6公里。全線采用沿舊路兩側(cè)拼接加寬將原雙向4車道擴(kuò)建為雙向8車道，將大幅提升路段通行能力，保障春運(yùn)暢通。

新華社記者 劉大偉 攝

近期建成通車的東坡嶺樞紐位于湛江市遂溪縣，是沈海和蘭海兩條國家高速公路的交匯點(diǎn)（無人機(jī)照片，1月23日攝）。

目前，中鐵十一局承建的沈海國家高速茂湛段改擴(kuò)建工程臨近收官。該項(xiàng)目位于雷州半島，起于廣東茂名市電白區(qū)，終于廣東湛江市麻章區(qū)，全長約108.6公里。全線采用沿舊路兩側(cè)拼接加寬將原雙向4車道擴(kuò)建為雙向8車道，將大幅提升路段通行能力，保障春運(yùn)暢通。

新華社記者 劉大偉 攝

近期建成通車的沈海國家高速茂湛段竹園互通立交（無人機(jī)照片，1月23日攝）。

目前，中鐵十一局承建的沈海國家高速茂湛段改擴(kuò)建工程臨近收官。該項(xiàng)目位于雷州半島，起于廣東茂名市電白區(qū)，終于廣東湛江市麻章區(qū)，全長約108.6公里。全線采用沿舊路兩側(cè)拼接加寬將原雙向4車道擴(kuò)建為雙向8車道，將大幅提升路段通行能力，保障春運(yùn)暢通。

新華社記者 劉大偉 攝

沈海國家高速茂湛段改擴(kuò)建石門大橋新橋已經(jīng)建成通車，目前正在拆除舊橋（無人機(jī)照片，1月23日攝）。

目前，中鐵十一局承建的沈海國家高速茂湛段改擴(kuò)建工程臨近收官。該項(xiàng)目位于雷州半島，起于廣東茂名市電白區(qū)，終于廣東湛江市麻章區(qū)，全長約108.6公里。全線采用沿舊路兩側(cè)拼接加寬將原雙向4車道擴(kuò)建為雙向8車道，將大幅提升路段通行能力，保障春運(yùn)暢通。

新華社記者 劉大偉 攝

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