1月22日上午9時(shí)50分，G2064次列車緩緩駛出西安北站，一路向東開(kāi)往青島，這標(biāo)志著陜西首趟CR400BF-Z型“復(fù)興號(hào)”智能動(dòng)車組列車正式上線運(yùn)行，為旅客帶來(lái)全新的出行體驗(yàn)。
CR400BF-Z型“復(fù)興號(hào)”智能動(dòng)車組基于CR400BF型動(dòng)車組生產(chǎn)平臺(tái)，是我國(guó)自主研發(fā)的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代動(dòng)車組，最高試驗(yàn)速度385km/h，最高運(yùn)營(yíng)速度350km/h，列車長(zhǎng)度211.3米，定員577人。與復(fù)興號(hào)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組相比較，該型動(dòng)車組在設(shè)計(jì)和功能上進(jìn)行了諸多創(chuàng)新，流線型車頭基于仿生學(xué)原理，采用優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，運(yùn)行阻力、噪聲進(jìn)一步降低，有助于提升列車運(yùn)行效率，這是該型號(hào)動(dòng)車組首次配屬我國(guó)西北地區(qū)。
此次CR400BF-Z型“復(fù)興號(hào)”智能動(dòng)車組上線運(yùn)行的線路，是目前西安至青島間最快的一趟列車，進(jìn)一步拉近“千年古都”與“海濱城市”的距離。同時(shí)，相較于標(biāo)準(zhǔn)版復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，該車型對(duì)車內(nèi)服務(wù)設(shè)施也進(jìn)行了全面優(yōu)化，乘坐感更加舒適、智能。如對(duì)商務(wù)座椅、一等和二等座椅進(jìn)行優(yōu)化，在現(xiàn)有一等座椅基礎(chǔ)上，增加電動(dòng)腿靠、可調(diào)節(jié)頭靠、背板小桌板（設(shè)手機(jī)卡槽）等, 二等座椅小桌板增加手機(jī)卡槽和水杯槽深度，靠背增加USB充電接口?？褪翼敳侩娨暡捎脤捚岭娨?，可分屏顯示，同時(shí)播放娛樂(lè)節(jié)目和顯示旅客信息，具有文字轉(zhuǎn)語(yǔ)音播報(bào)功能，可將文字自動(dòng)轉(zhuǎn)換成語(yǔ)音進(jìn)行播報(bào)。單車廂自動(dòng)廣播音量可調(diào)節(jié)，娛樂(lè)音頻、衛(wèi)生間內(nèi)語(yǔ)音提示可實(shí)現(xiàn)靜音功能。無(wú)障礙設(shè)施車廂設(shè)置盲文標(biāo)識(shí)，具有特殊旅客引導(dǎo)、車內(nèi)布置、功能按鈕、座位號(hào)等提示功能。
（總臺(tái)記者 劉濤）
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