黨的二十大報告提出：“弘揚(yáng)黨的光榮傳統(tǒng)和優(yōu)良作風(fēng)，促進(jìn)黨員干部特別是領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭深入調(diào)查研究”。沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)。調(diào)查研究是我們黨的傳家寶，是做好各項(xiàng)工作的基本功。建設(shè)人民滿意交通，更要以調(diào)查研究為基，破解交通發(fā)展難題，讓我們的交通運(yùn)輸事業(yè)更符合大眾期盼、更深得人心。
開展調(diào)查研究，要堅(jiān)持問題導(dǎo)向。問題是時代的聲音。毛澤東同志指出：“調(diào)查就像‘十月懷胎’，解決問題就像‘一朝分娩’”。我們要主動適應(yīng)和把握社會主要矛盾變化，聚焦影響人民群眾出行的難點(diǎn)堵點(diǎn)，聚焦行業(yè)發(fā)展的難點(diǎn)問題、廣大從業(yè)者關(guān)注的痛點(diǎn)問題，精準(zhǔn)開展調(diào)研，想方設(shè)法破城鄉(xiāng)二元格局，加快構(gòu)建高效、便捷、完善的城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)，提升農(nóng)村道路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，提高運(yùn)輸安全水平。調(diào)研的目的，不僅是發(fā)現(xiàn)問題、分析問題，更重要的是破解難題、解決矛盾。對調(diào)研中反映和發(fā)現(xiàn)的問題，要列出問題清單、責(zé)任清單、任務(wù)清單，列出解決措施、責(zé)任單位、責(zé)任人和完成時限，做到問題不解決不松勁、解決不徹底不放手。
開展調(diào)查研究，要走好群眾路線。“知屋漏者在宇下，知政失者在草野。”人民群眾中蘊(yùn)藏著治國理政、管黨治黨的智慧和力量。群眾路線是我們黨的生命線和根本工作路線。開展調(diào)查研究就是走群眾路線，深入基層，深入群眾，從群眾中來、到群眾中去，關(guān)心群眾的疾苦，換位思考，走進(jìn)群眾，真誠傾聽群眾呼聲、真實(shí)反映群眾愿望、真情關(guān)心群眾疾苦，準(zhǔn)確了解群眾的所憂所盼。走到群眾中去，堅(jiān)持問需于民、問計于民、問政于民、問效于民，我們才能集思廣益，找到化解矛盾的方法，“一把鑰匙開一把鎖”。農(nóng)村公路是關(guān)系農(nóng)民出行的根本問題，在修建農(nóng)村公路時，經(jīng)常會碰到征拆糾紛，多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們，與百姓面對面談，心貼心交流，擺正自己和人民群眾的位置，把群眾在想什么、盼什么、急什么、要什么弄清楚，才能找到破解矛盾的有效方法。
開展調(diào)查研究，要把握求實(shí)原則。“一語不能踐，萬卷徒空虛”。調(diào)研不能“走馬觀花”“蜻蜓點(diǎn)水”“來去匆匆”，更不能搞書面調(diào)研，簡單把任務(wù)拋給基層，以“鍵對鍵”取代“面對面”，走下級安排的“經(jīng)典線路”“觀光路線”。調(diào)研要做到輕車簡從，力戒形式主義、官僚主義，堅(jiān)決防止“走秀式”“打卡式”“扎堆式”調(diào)研，切實(shí)減輕基層負(fù)擔(dān)。我們在進(jìn)行交通規(guī)劃時，不能想當(dāng)然的規(guī)劃在哪里就規(guī)劃在哪里，要多看“全景”少看“盆景”，多看“后院”少看“門面”，多看“角落”少看“窗口”，一切從實(shí)際出發(fā)，理論聯(lián)系實(shí)際，聽真話、察實(shí)情，堅(jiān)持真理、修正錯誤，有一是一、有二是二，既報喜又報憂，不唯書、不唯上、只唯實(shí)，避免閉門造車、盲目決策，制定符合實(shí)際的交通規(guī)劃，讓我們的規(guī)劃更貼民心、順民意。
“涉淺水者見蝦，其頗深者察魚鱉，其尤甚者觀蛟龍。”我們要用好調(diào)查研究這個傳家寶，練好調(diào)查研究這個基本功，察實(shí)情、尋良策、解難題，把一個個“問題清單”變?yōu)?ldquo;成果清單”，建設(shè)人民滿意交通。（黃敦高）
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