2020年8月，承載著“要更加重視經(jīng)略海洋”“建設(shè)世界一流港口”的殷殷囑托，肩負(fù)著“建設(shè)世界一流的現(xiàn)代化港口群”的戰(zhàn)略使命，福建港口集團(tuán)整合應(yīng)運(yùn)而生。
三年來(lái)，福建港口集團(tuán)加速建設(shè)智慧綠色港口，將港口發(fā)展融合于服務(wù)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際“雙循環(huán)”，全省港口從“整合”走向“融合”。
三年來(lái)，福建港口集團(tuán)有序推進(jìn)寧德、泉州、漳州、福州、平潭、莆田等區(qū)域化整合，形成了一市一港、錯(cuò)位發(fā)展的全省港口“一盤(pán)棋”發(fā)展新格局，融合發(fā)展質(zhì)效顯著：廈門(mén)港集裝箱吞吐量全球排名第13位，福州港貨物吞吐量全球排名上升5位至第19位，綜合效率和裝卸作業(yè)效率保持全球前列。全省港口貨物吞吐量突破7億噸大關(guān)，在全國(guó)沿海排名第六。集團(tuán)資產(chǎn)總額從成立之初的869億元增長(zhǎng)到1050億元，集裝箱吞吐量、貨物吞吐量分別居全國(guó)17家主要港口第6、9位，在中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)位次前進(jìn)46位至第351位，中國(guó)服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)位次前進(jìn)20位至第127位，入選福建省首屆品牌價(jià)值百?gòu)?qiáng)第8位。今年1-7月，集團(tuán)完成貨物吞吐量2.24億噸，集裝箱吞吐量776萬(wàn)TEU，營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)總額均實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)，歸母凈利潤(rùn)增幅近20%。經(jīng)過(guò)三年的融合發(fā)展，福建港口集團(tuán)各區(qū)域港口握指成拳、協(xié)同發(fā)展，規(guī)模效益快速顯現(xiàn)。
東南大通道建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)
基礎(chǔ)實(shí)力顯著提高
三年來(lái)，福建港口集團(tuán)整合推動(dòng)省內(nèi)國(guó)有港口一體化經(jīng)營(yíng)，各港口變“對(duì)手”為“握手”，變“競(jìng)爭(zhēng)”為“融合”。從南部的東山灣到北邊的三都澳，一艘艘滿載而歸的貨輪從海上駛進(jìn)港口，一條貫穿全省南北港灣的藍(lán)色紐帶正在形成。
三年來(lái)，羅嶼港40萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石碼頭開(kāi)港運(yùn)營(yíng)，古雷南5個(gè)液體散貨泊位工程同時(shí)竣工投產(chǎn)，南平新港建成投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)；寧德港漳灣作業(yè)區(qū)實(shí)施口岸擴(kuò)大開(kāi)放，為各地產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。福州江陰港區(qū)、寧德漳灣作業(yè)區(qū)、泉州肖厝港區(qū)、湄洲灣石門(mén)澳作業(yè)區(qū)等重點(diǎn)工程穩(wěn)步推進(jìn)，羅源?？訛程詈ｍ?xiàng)目、廈門(mén)閩南營(yíng)運(yùn)中心等攻堅(jiān)項(xiàng)目取得突破性進(jìn)展，翔安1-5#泊位岸線獲批，為福建港口集團(tuán)穩(wěn)定發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
三年來(lái)，航線網(wǎng)絡(luò)持續(xù)優(yōu)化，航線總數(shù)達(dá)243條。海鐵聯(lián)運(yùn)通道進(jìn)一步拓展，與南昌路局等組建海鐵聯(lián)運(yùn)合資公司，開(kāi)通廈門(mén)-南昌、江陰-向塘班列，推動(dòng)馬士基海鐵聯(lián)運(yùn)“一單制”南昌至廈門(mén)成功落地；對(duì)臺(tái)海運(yùn)通道服務(wù)能力提升，4條“小三通”客運(yùn)航線、“海峽號(hào)”對(duì)臺(tái)貨運(yùn)直航復(fù)航，新造“新捷安”輪投入廈金航線運(yùn)營(yíng)，廈門(mén)港開(kāi)通首條對(duì)臺(tái)出口跨境電商“大三通”海運(yùn)快線。
三年來(lái)，“絲路海運(yùn)”品牌影響力持續(xù)擴(kuò)大，發(fā)布了11批、共計(jì)100條“絲路海運(yùn)”命名航線，聯(lián)盟成員已經(jīng)超過(guò)300家。命名航線通達(dá)43個(gè)國(guó)家和地區(qū)的117座港口，累計(jì)開(kāi)行近12000艘次，完成集裝箱吞吐量1378萬(wàn)標(biāo)箱，獲國(guó)家“一帶一路”辦公室肯定。去年，新增15條RCEP航線，廈門(mén)港開(kāi)通全國(guó)首條“絲路海運(yùn)”電商快線，一年貨運(yùn)總值超100億元。
智慧綠色港口加快建設(shè)
創(chuàng)新能力持續(xù)提升
夏日炎炎，廈門(mén)海滄港區(qū)晴空萬(wàn)里，海天一色。廈門(mén)集裝箱碼頭集團(tuán)下屬的海潤(rùn)碼頭現(xiàn)場(chǎng)，智能化、自動(dòng)化的橋吊、龍門(mén)吊林立，無(wú)人駕駛的IGV（自動(dòng)駕駛集卡）、有人駕駛集卡來(lái)回穿梭，各司其職，互不干擾。
港口智能化是推動(dòng)現(xiàn)代物流及高能級(jí)國(guó)際航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，也是未來(lái)港口建設(shè)和升級(jí)迭代的必由之路。整合之初，廈門(mén)港海潤(rùn)碼頭已在全國(guó)率先實(shí)施傳統(tǒng)集裝箱碼頭全智能化改造工程。整合后，福建港口集團(tuán)全年科技研發(fā)投入2.5億元，比成立之初增加10倍。廈門(mén)港完成全國(guó)首個(gè)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全智能化改造項(xiàng)目、入圍交通運(yùn)輸部智慧港口示范工程、獲評(píng)亞太綠色港口、榮膺首批中國(guó)智慧港口稱(chēng)號(hào)。
不止廈門(mén)港，整合后，福建主要港口呈現(xiàn)齊頭并進(jìn)、多種技術(shù)路線并舉的發(fā)展道路：福州江陰港數(shù)智中心投用，集裝箱裝卸交接實(shí)現(xiàn)全線智慧化運(yùn)作，內(nèi)貿(mào)進(jìn)口重箱放箱數(shù)據(jù)與智慧港云平臺(tái)無(wú)縫對(duì)接；羅嶼港實(shí)現(xiàn)裝船機(jī)遠(yuǎn)程操控；寧德漳灣作業(yè)區(qū)18-20#泊位首件國(guó)內(nèi)首創(chuàng)T型承插式樁芯樁帽安裝完成。海睿未來(lái)人工智能團(tuán)隊(duì)產(chǎn)出發(fā)明專(zhuān)利、軟著40余項(xiàng)，完成20多項(xiàng)港口智能化產(chǎn)品，并將科技成果推廣落地至全國(guó)主要港口，“集卡防吊起系統(tǒng)”落地巴西桑托斯港，實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)的人工智能技術(shù)首次出海。
智慧港口建造的累累碩果，也為綠色港口建造注入強(qiáng)大動(dòng)能。當(dāng)前，福建港口集團(tuán)已建成分布式光伏電站43個(gè)，累計(jì)安全發(fā)電超3200萬(wàn)度，廈門(mén)港務(wù)5兆瓦智能光伏項(xiàng)目被列為國(guó)家工信部示范項(xiàng)目，主要碼頭岸電設(shè)施實(shí)現(xiàn)全覆蓋，海天碼頭、海潤(rùn)碼頭獲評(píng)“四星級(jí)—中國(guó)綠色港口”。
對(duì)外交流合作成果豐碩
品牌影響力逐步增強(qiáng)
港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施,是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。4月8日我國(guó)自主研制的全球最大集裝箱船“地中海伊琳娜”（MSC IRINA）輪首航廈門(mén)港，刷新了掛靠廈門(mén)港超大型船舶的歷史紀(jì)錄，也進(jìn)一步彰顯廈門(mén)作為“海絲”核心區(qū)戰(zhàn)略支點(diǎn)城市的重要地位。
整合以來(lái)，福建港口集團(tuán)持續(xù)推動(dòng)“走出去”發(fā)展，投資2.68億美元，成功入股斯里蘭卡漢班托塔港，實(shí)現(xiàn)全省首個(gè)“一帶一路”港口項(xiàng)目投資；首個(gè)省外公共碼頭項(xiàng)目廣東潮州小紅山碼頭順利投產(chǎn)，助力省外貨源向我省集聚；今年5月，港口集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)陳志平帶隊(duì)出訪新加坡，并實(shí)地考察斯里蘭卡漢班托塔港和科倫坡港，出席中國(guó)（福建）-新加坡經(jīng)貿(mào)合作推介會(huì)并簽署多項(xiàng)協(xié)議；在新加坡成立首個(gè)海外辦事處，推動(dòng)新加坡國(guó)際港務(wù)集團(tuán)（PSA）與廈門(mén)港務(wù)在港航、物流、信息、海事服務(wù)等領(lǐng)域開(kāi)展合作；攜手恒申集團(tuán)合作打造示范性項(xiàng)目，可門(mén)15-17#泊位合資合作項(xiàng)目順利簽約，與河北港口集團(tuán)、國(guó)泰君安等簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，成為大唐國(guó)際“煤炭?jī)?chǔ)備合作基地”，國(guó)內(nèi)外“朋友圈”不斷擴(kuò)大。新增上海、南昌、成都等10個(gè)攬貨點(diǎn)和辦事處，業(yè)務(wù)范圍不斷拓展。
心懷“國(guó)之大者”，錨定宏偉藍(lán)圖。近三年來(lái)，福建港口集團(tuán)累積完成投資近400億元，十四五期間投資計(jì)劃調(diào)增200億元至600億元，疫情期間確保港口生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)鏈、物流鏈不中斷，開(kāi)通沿海“藍(lán)色公路”，有力紓解箱難求、艙難訂等困難，確保外貿(mào)進(jìn)出口貨物“物暢其流”。整合以來(lái)，累計(jì)減免租金超8000萬(wàn)元、落實(shí)項(xiàng)目幫扶和消費(fèi)扶貧資金超1億元、實(shí)現(xiàn)社會(huì)貢獻(xiàn)總額超350億元。整合以來(lái)，集團(tuán)48名中層及以上干部、316名中層以下干部獲提拔重用，員工年均工資增幅12%，比全省增幅高出5個(gè)百分點(diǎn)，員工獲得感和幸福感顯著提升。“絲路海運(yùn)”被納入國(guó)家十四五規(guī)劃和2035遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要，與“中歐班列”和“西部陸海新通道”一起成為我國(guó)“一帶一路”的三大物流品牌，有效助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
勇立潮頭敢為先，乘風(fēng)破浪正當(dāng)時(shí)。三年來(lái)，福建港口集團(tuán)從“整合”走向“融合”，大力推動(dòng)我省港口綜合實(shí)力提升，推進(jìn)集團(tuán)核心競(jìng)爭(zhēng)力躍上新臺(tái)階。未來(lái)，福建港口集團(tuán)將深入實(shí)施“深學(xué)爭(zhēng)優(yōu)、敢為爭(zhēng)效、實(shí)干爭(zhēng)效”行動(dòng)，以建設(shè)成為員工成長(zhǎng)、客戶信賴(lài)、股東滿意、社會(huì)認(rèn)可的世界一流現(xiàn)代化港口集團(tuán)為愿景，聚焦高質(zhì)量發(fā)展這“一個(gè)中心”，激發(fā)治理主體和整合資源“兩大動(dòng)能”，推動(dòng)理念提升、創(chuàng)新力提升、競(jìng)爭(zhēng)力提升“三大工程”，落實(shí)黨建引領(lǐng)、人才支撐、風(fēng)險(xiǎn)防控、安全穩(wěn)定“四大保障”，為譜寫(xiě)全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家福建篇章貢獻(xiàn)港口力量！
（中國(guó)日?qǐng)?bào)福建記者站 編輯：胡美東）
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