6月16日上午10時53分，載滿乘客的和田至若羌鐵路首趟旅客列車5818次發(fā)車，標志著和若鐵路正式開通運營。和田至若羌鐵路簡稱為“和若鐵路”這條鐵路與南疆鐵路、喀和鐵路，以及格庫鐵路新疆段“牽手”，構(gòu)成了世界首條環(huán)沙漠鐵路線。

 

        和若鐵路是國家重點鐵路建設(shè)項目，地處世界第二大流動性沙漠——塔克拉瑪干沙漠南緣，西起新疆和田市，東至巴音郭楞蒙古自治州若羌縣，為國家Ⅰ級單線鐵路。和若鐵路的建成通車結(jié)束了且末、民豐等5個縣和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團3個團場不通火車的歷史，將進一步完善新疆鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線各族群眾出行和貨物運輸，帶動沿線資源開發(fā)。和若鐵路宛如一條沙漠巨龍，用聲聲汽笛喚醒了塔克拉瑪干沙漠這片“死亡之海”，釋放當?shù)芈糜?、產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施等巨大潛力。至此，新疆鐵路網(wǎng)進一步完善，我國再添一條向西開放的國際大通道。

 

        和若鐵路的成功修建鋪就了又一條出疆通道，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中西部地區(qū)重要區(qū)域路網(wǎng)干線，標志著鐵路內(nèi)網(wǎng)通道建設(shè)取得新進展。新疆作為“貿(mào)易橋頭堡和交通樞紐站”的地位和作用將更加凸顯，和若鐵路的開通運營為西部地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展提供新的機遇。

 

        和若鐵路能順利通車得益于鐵路各部門的辛勤付出。和若鐵路滿足了人們對沙漠的好奇，將吸引廣大旅客前往揭開沙漠的面紗，當?shù)赝辽灵L的農(nóng)作物、礦產(chǎn)等重要能源可通過鐵路直通運達國內(nèi)其它地方。對外可促進旅游業(yè)的發(fā)展，對內(nèi)有效解決了運輸難題，使得貿(mào)易往來日益密切。對加快該地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、促進民族團結(jié)、推進沿線礦產(chǎn)資源開發(fā)、鞏固國防等方面都具有重要的意義，是促進我國西部經(jīng)濟提升的“發(fā)展之路”。希望在中國鐵路的長遠布局之下，我國各地都能快速互通，解決基本的運輸難題。（徐志杰）

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