依托國(guó)家對(duì)革命老區(qū)的政策支持，臨沂目前已成為聞名全國(guó)的物流之都，在老區(qū)的物流基地里，各種各樣物流車輛，川流不息。如今，高鐵也開進(jìn)了沂蒙山，為老區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新活力。(中央廣播電視總臺(tái))
日蘭高鐵日曲段于2019年11月26日建成通車，讓山東有了環(huán)省高鐵，也結(jié)束了曾經(jīng)“四塞之固，舟車不通”沂蒙革命老區(qū)不通高鐵的歷史。
日蘭高鐵是持續(xù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“推動(dòng)器”。日蘭高鐵的順利通車形成北接京津冀、南通長(zhǎng)三角，西連中原、東達(dá)沿海的高鐵網(wǎng)絡(luò)，魯南地區(qū)的出行條件和貨物運(yùn)輸?shù)玫饺娓纳?。要致富，先修路。發(fā)達(dá)的交通可以為老區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新活力。自從開通高鐵，在沂蒙革命老區(qū)的厲家寨，村莊的招牌農(nóng)作物——大櫻桃，快速便捷地走向千家萬(wàn)戶的餐桌，如今通過(guò)不斷改良，已種植十多種櫻桃品種，成了當(dāng)?shù)氐闹攸c(diǎn)產(chǎn)業(yè)，厲家寨駛上了幸福生活“快車道”。
日蘭高鐵是發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)的“傳送帶”。日蘭高鐵與京滬高鐵、青連鐵路、鄭徐客專以及規(guī)劃的雄商高鐵、京滬二通道等5條干線鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，讓沂蒙老區(qū)一次建成厲家寨、莒南北、臨沂北、費(fèi)縣北、蒙山、泗水南六座高鐵站，串聯(lián)起了沂蒙老區(qū)眾多紅色旅游景區(qū)，輻射沿線一千多萬(wàn)人口，從臨沂出發(fā)，一小時(shí)到濟(jì)南，三小時(shí)到西安，六小時(shí)到蘭州、西寧，客源市場(chǎng)由原來(lái)的300—500公里擴(kuò)展到了800—1000公里，推動(dòng)了革命老區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，旅客出行更加便利，老百姓的生活也愈加紅火。
日蘭高鐵的開通，改變的不僅是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度，更承載了幾代沂蒙人民向往幸福生活的夢(mèng)想，曾經(jīng)的厲家寨人靠著勤勞的雙手詮釋了沂蒙精神，如今的鐵路人也用實(shí)際行動(dòng)再一次為沂蒙精神寫下生動(dòng)的注腳。(袁平橋)
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