懷化到張家界只需一小時！張吉懷高鐵開始試運行10月24日8時整，張吉懷高鐵首趟試運行列車從懷化南站開出，往張家界西站方向一路疾馳而去，標志著“湘西最美高鐵”--張吉懷高鐵進入運行試驗階段，正式開通運營進入倒計時，預計年底開通。高鐵開通后，懷化到張家界只需一小時。
張吉懷高鐵是張家界、 吉首、 懷化正在規(guī)劃中的高鐵。張吉懷高鐵設計時速為350公里/小時，本次檢測列車高速運行狀態(tài)，為開通運營做好充分準備。沿線各站點站房施工正有序推進確保張吉懷鐵路按期依法開通運營。大大的縮短了城市與城市之間的距離。
鐵路全線貫通，必將對改變貧困落后面貌，增進各民族團結(jié)進步和共同繁榮，促進經(jīng)濟社會又快又好發(fā)展產(chǎn)生廣泛而深遠的影響。有利于促進工業(yè)、旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)我國地區(qū)經(jīng)濟的平衡、協(xié)調(diào)發(fā)展;有利于礦產(chǎn)資源的開發(fā)，發(fā)揮資源優(yōu)勢;有利于降低進出貨物的運輸成本，提高經(jīng)濟效益;有利于對外開放，加強與其他地區(qū)及國外的經(jīng)濟交流與合作;有利于市場機制的發(fā)育和人們市場意識的增強，促進經(jīng)濟的發(fā)展;有利于人民生活水平的提高和全國人民的共同富裕。有利于促進我國各民族的共同繁榮，進一步鞏固平等團結(jié)互助的新型民族關(guān)系;有利于我國邊疆的穩(wěn)定和國防的加強;有利于少數(shù)民族人民當家作主地位的體現(xiàn)和國家政權(quán)的鞏固。所以修建鐵路首要的目的就是要為經(jīng)濟社會發(fā)展提供一個強大的運力支持，同時這一條鐵路建設也可以使我們進一步增加各地緊密的聯(lián)系和交流，增強民族團結(jié)，保衛(wèi)國土安全。
“張吉懷高鐵”穿越武陵山區(qū)，沿線地質(zhì)條件復雜，全線橋隧比達90.7%，其中橋梁162座57.8公里、隧道118座166.1公里，重難點控制性工程有8路13橋37隧。自2016年12月開工建設以來，為了確保工程質(zhì)量和工程進度，4萬多名參建員工克服地質(zhì)條件復雜、特殊結(jié)構(gòu)多、山區(qū)氣候多變等一系列困難，順利完成了建設任務。足以可見，為了確保“張吉懷高鐵”順利完工，中國鐵路建設者展示出特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻的中國鐵路精神。
張吉懷鐵路本身，它是湖南省西部快速鐵路通道和環(huán)省快速鐵路網(wǎng)的骨干線路，可連通滬昆高鐵通道和渝長廈高鐵通道，滿足未來不斷增長的客運需求，形成湖南省西部完善的高速鐵路網(wǎng)，對湖南西部扶貧開發(fā)具有重要意義。隨著高鐵的開通，旅游業(yè)將沿著高鐵的步伐伸向更遠的地方，經(jīng)濟將會得到質(zhì)的飛躍。（王德盛）
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