中國與老撾依山帶水，是兄弟之國。中老鐵路的建成通車，不僅加強(qiáng)了兩國之間的聯(lián)系，更促進(jìn)兩國的經(jīng)貿(mào)往來、人文交流，為推動(dòng)兩國攜手發(fā)展創(chuàng)造了基礎(chǔ)。據(jù)最新報(bào)道，中老鐵路開通運(yùn)營3個(gè)月，客貨齊旺，共發(fā)送旅客170多萬人次，運(yùn)輸貨物110萬噸，有力激活了沿線旅游經(jīng)濟(jì)，改善了兩國民眾出行條件。（中國山東網(wǎng)3月10日）
中老鐵路全長(zhǎng)1035公里，北起中國云南昆明市，向南過中國磨憨鐵路口岸和老撾磨丁鐵路口岸，進(jìn)入老撾北部地區(qū)，直達(dá)老撾首都萬象。中老鐵路自開通以來，這條鋼鐵大動(dòng)脈使中老兩國之間運(yùn)輸效率大幅提升，不僅促進(jìn)了沿線各地區(qū)經(jīng)濟(jì)、文化等方面交流，還帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中老鐵路是中老兩國人民深厚友誼、互利共贏、共同發(fā)展的美好見證。
貨運(yùn)量節(jié)節(jié)攀升，為經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作注入新動(dòng)力。“要想富，先修路”，中老鐵路不僅結(jié)束了云南普洱、西雙版納不通鐵路的歷史，促進(jìn)西南邊疆少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也讓老撾國從“陸鎖國”變成“陸聯(lián)國”。憑借鐵路運(yùn)輸“運(yùn)載能力強(qiáng)、安全性高、運(yùn)輸成本低”的特點(diǎn)，中老鐵路在中國和東盟間構(gòu)建了一條便捷物流通道，天然橡膠、大米、木薯粉、木炭、鐵礦石等，沿著中老鐵路來到中國，日用百貨、化肥、機(jī)電產(chǎn)品等也由中國踏上前往老撾的旅程，還有生鮮果蔬等冷鏈產(chǎn)品過境老撾運(yùn)往泰國、緬甸等國家。貨運(yùn)量和品類的不斷提升和豐富，大大促進(jìn)中老鐵路國際貨運(yùn)快速發(fā)展，為企業(yè)發(fā)展帶來新的機(jī)遇，也為暢通國內(nèi)、國際經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)發(fā)揮了積極作用。
客運(yùn)需求旺盛，為沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新活力。云南風(fēng)景如畫、美不勝收，讓多少人心弛神往。如今交通便利，曾經(jīng)的滇道之難不再有，詩和遠(yuǎn)方觸手可及。中老鐵路的昆明至普洱僅需兩個(gè)半小時(shí)、至景洪僅需三個(gè)多小時(shí)，中老鐵路開通百日來，累計(jì)發(fā)送旅客180多萬人次，春運(yùn)期間旅游訂單增長(zhǎng)，出行的游客不斷增加，極大促進(jìn)了當(dāng)?shù)芈糜巍⒕频甑认嚓P(guān)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
中老鐵路不僅僅是我國“一帶一路”倡議的一環(huán)，更是老撾發(fā)展的新時(shí)機(jī)，讓老撾有了活力與生機(jī)，讓老撾走向一個(gè)更好的未來。也正是因?yàn)槿绱耍茏C明“一帶一路”和西方大國與小國建立戰(zhàn)略合作的那些“債務(wù)陷阱”不同，它是能實(shí)實(shí)在在的給周邊國家謀福利，讓周邊國家走上“幸福路”，帶來新的生機(jī)。（汪家璟）
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