4月18日，國家統(tǒng)計局公布了中國第一季度的經濟表現(xiàn)，一季度國內生產總值同比增長4.8%，增速高于上年四季度0.8個百分點，環(huán)比增長1.3%，經濟保持擴展態(tài)勢。而鐵路作為國民經濟基礎性、戰(zhàn)略性、先導性、關鍵性產業(yè)，可以說對經濟社會發(fā)展產生了巨大作用和深遠的影響。
鐵路作為國民經濟的大動脈，是促進經濟發(fā)展的先決條件，它承載著民生期盼，更是帶動經濟持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展的重要支柱。比如，滬昆鐵路途徑上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明6座城市及直轄市，連接了長江上游、中游、下游三個經濟圈，串起了沿線中小城市，形成了一條貫穿長江上、中、下游的交通經濟帶，極大地推動了沿線城市的經濟發(fā)展。
今年一季度，鐵路貨運需求十分旺盛，國家鐵路貨物發(fā)送量完成9.48億噸，同比增加2587萬噸、增長2.8%。根據各地疫情防控需要，鐵路部門加大防疫物資運輸組織力度，開行中央供港物資班列35列，運送各類物資1384噸。同時鐵路部門科學調配運力資源，主動對接企業(yè)需要，實施電煤精準保供，發(fā)送電煤3.5億噸，同比增長6.5%，全國363家鐵路直供電廠存煤保持在21.7天以上。在嚴重的疫情影響下，生活必需品、醫(yī)療防控物資、政府儲備物資等民生物資及農業(yè)、能源、原材料等重要生產物資，通過鐵路源源不斷地運到最需要的地方去。鐵路部門在疫情期間積極發(fā)揮運輸優(yōu)勢，從而有力地保障了重點物資需求和國民經濟平穩(wěn)運行。
今年一季度，全國鐵路固定資產投資完成1065億元，同比增長3.1%，鐵路新線開通447公里，其中高鐵233公里。川藏鐵路在去年底實現(xiàn)全線開工后，今年一季度形成全面建設高潮。大理至瑞麗鐵路、成都至蘭州鐵路、麗江至香格里拉鐵路等項目隧道、橋梁重難點工程相繼突破?？梢哉f鐵路建設對地區(qū)經濟發(fā)展的帶動是全方位的，鐵路項目具有投資面廣、產業(yè)鏈長、見效快的特點，可以有效推動地區(qū)經濟發(fā)展。比如，鐵路建設需要投入大量人力，可以提升地區(qū)就業(yè)率，增加群眾收入。鐵路建設需要大量鋼材、水泥、建材、電器材料、土木材料、防水材料、五金等，可以拉動相關產業(yè)的發(fā)展。據測算，我國高鐵每1億元投資，對建筑、冶金、制造等上下游相關產業(yè)拉動價值在10億元以上，可創(chuàng)造就業(yè)崗位600多個。
鐵路貨運能力的顯著提升，不僅促進了東西部產業(yè)轉移，也帶動了地區(qū)之間經濟互補、融合發(fā)展。未來中國鐵路將在經濟貿易、人文交流、戰(zhàn)略安全等方面發(fā)揮更加重要的作用，為經濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供堅強支撐!（廣鐵集團 袁平橋）
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