京雄高速河北段本月底通車 預(yù)留提速條件，設(shè)計(jì)速度不低于140公里／小時(shí)；北京段年底開(kāi)通市界至六環(huán)
昨日，交通運(yùn)輸部在京雄高速河北段的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)舉行新聞發(fā)布會(huì)。圖為航拍京雄高速與榮烏高速立交橋。
本版圖片／新京報(bào)記者 王貴彬 攝
京雄高速河北段。
5月底，京雄高速河北段將通車運(yùn)行。根據(jù)施工進(jìn)度，今年年底，京雄高速北京段也將開(kāi)通市界至六環(huán)路段，明年底將開(kāi)通六環(huán)至五環(huán)段。
除滿足最基本的通行功能，京雄高速還是一條“智慧高速”的示范路，將開(kāi)設(shè)自動(dòng)駕駛專用車道，其照明系統(tǒng)還具備可變色溫、分段管控等功能，可根據(jù)天氣、車流量自動(dòng)調(diào)節(jié)。
新京報(bào)訊 昨日下午，在京雄高速河北段的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，交通運(yùn)輸部舉行新聞發(fā)布會(huì)。交通運(yùn)輸部公路局副局長(zhǎng)王太表示，今年五月底，京雄高速河北段、榮烏新線高速、京德高速將通車運(yùn)行。
預(yù)留提速條件 可滿足未來(lái)提速需求
京雄高速公路是“四縱三橫”區(qū)域高速公路網(wǎng)的重要組成路段，是北京中心城區(qū)連接雄安新區(qū)最便捷的高速公路通道，是雄安新區(qū)連接北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的快捷聯(lián)絡(luò)通道，對(duì)推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化具有重要意義。2020年12月底，京雄高速河北段實(shí)現(xiàn)了主體工程完工，今年5月底，京雄高速河北段預(yù)計(jì)將通車運(yùn)行。
京雄高速公路河北段一期工程包括主線和大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)北線支線，全長(zhǎng)75公里。其中，主線長(zhǎng)69．4公里，起自涿州市京冀界，向南經(jīng)涿州市、固安縣、高碑店市、白溝新城，止于雄安新區(qū)，與既有榮烏高速公路相接；支線長(zhǎng)5．6公里，起自涿州市京冀界（永定河），向西經(jīng)涿州市義和莊鎮(zhèn)與主線相接。
昨日記者體驗(yàn)了即將通車的京雄高速河北段，最突出的感受就是寬闊通暢。據(jù)了解，京雄主線起點(diǎn)至泗莊樞紐互通段及支線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)（寬42米），泗莊樞紐互通至終點(diǎn)段采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)（寬34．5米），設(shè)計(jì)速度120公里／小時(shí)。共設(shè)置特大橋7座、大橋10座、收費(fèi)站6處（其中端口收費(fèi)站1處）、服務(wù)區(qū)2處。
值得一提的是，京雄高速在建設(shè)時(shí)還預(yù)留提速條件。據(jù)介紹，按設(shè)計(jì)速度不低于140公里／小時(shí)進(jìn)行平縱面指標(biāo)預(yù)留，路基相應(yīng)加寬，確保滿足未來(lái)高速公路提速的需求。
京雄高速北京段年底開(kāi)通市界至六環(huán)
京雄高速北京段北起南五環(huán)路，南至京冀界，與京雄高速公路（河北段）相接，途經(jīng)豐臺(tái)區(qū)、大興區(qū)、房山區(qū)。與京雄高速公路（河北段）連通后，北京到雄安新區(qū)將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)。
京雄高速北京段將按照高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，五環(huán)路到六環(huán)路段設(shè)計(jì)速度為100公里／小時(shí)，六環(huán)路到市界路段設(shè)計(jì)速度為120公里／小時(shí)。全線機(jī)動(dòng)車道四上四下，設(shè)置主線收費(fèi)站1處、互通立交5座。從公布的示意圖來(lái)看，京雄高速北京段與五環(huán)路、綠洲西路、良鄉(xiāng)東路、六環(huán)路、京深路相交。
北京市交通委員會(huì)協(xié)同發(fā)展處處長(zhǎng)趙陽(yáng)此前接受采訪時(shí)介紹，京雄高速北京段的竣工通車時(shí)間也基本確定，預(yù)計(jì)今年年底建成開(kāi)通六環(huán)到北京市界段，明年年底建成開(kāi)通六環(huán)到五環(huán)段。
看點(diǎn) 1
將開(kāi)設(shè)自動(dòng)駕駛專用車道 打造車路協(xié)同開(kāi)放測(cè)試區(qū)
昨日發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)位于京雄高速與榮烏高速的互通立交橋上，目前，這一路段已經(jīng)基本具備通車條件，路面已經(jīng)完成了瀝青鋪設(shè)，地面標(biāo)線也已經(jīng)施劃完畢，就在不遠(yuǎn)處，有施工人員在進(jìn)行最后的收尾和清潔作業(yè)。
除了滿足最基本的通行功能，京雄高速還是一條“智慧高速”的示范路。
在智慧高速建設(shè)方面，按照河北雄安新區(qū)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作責(zé)任清單，京雄高速承擔(dān)了多項(xiàng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)。京雄高速將逐步實(shí)現(xiàn)管理決策科學(xué)化、路網(wǎng)調(diào)度智能化、出行服務(wù)精細(xì)化、應(yīng)急救援高效化。
具體包括，“最內(nèi)側(cè)兩車道建設(shè)支持自動(dòng)駕駛的智能駕駛專用車道，打造面向高速公路的安全輔助駕駛、車路協(xié)同等技術(shù)應(yīng)用的開(kāi)放測(cè)試區(qū)”“建設(shè)準(zhǔn)全天候快速通行示范路段”“收集關(guān)鍵結(jié)構(gòu)物結(jié)構(gòu)響應(yīng)數(shù)據(jù)，建立全壽命期數(shù)字檔案，建成數(shù)字化交通基礎(chǔ)設(shè)施示范段”。
看點(diǎn) 2
3700余根智慧燈桿可根據(jù)天氣、車流量自動(dòng)調(diào)節(jié)
京雄高速的照明系統(tǒng)也“大有智慧”。
道路兩側(cè)的燈桿與以往的設(shè)施不同，每個(gè)燈桿下方都有一塊LED顯示屏，每隔幾根燈桿還有一個(gè)攝像頭。而燈桿上方的照明設(shè)備也不一樣，加裝了傳感器。據(jù)了解，它們都是具備多項(xiàng)科技功能的“智慧燈桿”，在京雄高速全線一共設(shè)置了3700余根。
據(jù)京雄高速籌建處主要負(fù)責(zé)人介紹，這種智慧燈桿是以照明燈桿為基礎(chǔ)，整合了能見(jiàn)度檢測(cè)儀、邊緣計(jì)算設(shè)備、智慧專用攝像機(jī)、路面狀態(tài)檢測(cè)器等新型智能設(shè)備，利用北斗高精度定位、高精度數(shù)字地圖、可變信息標(biāo)志和車路通信系統(tǒng)等，可以提供車路通信、高精度導(dǎo)航和合流區(qū)預(yù)警等服務(wù)，具備了智能感知、智慧照明、節(jié)能降耗“一桿多用”的功能。
智慧燈桿的亮度可以根據(jù)天氣和車流量狀況進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。它通過(guò)傳感器技術(shù)能夠自動(dòng)適應(yīng)環(huán)境條件，識(shí)別環(huán)境光照度、車流量等數(shù)據(jù)，判斷燈具照明模式。當(dāng)環(huán)境光足夠明亮?xí)r，能夠自動(dòng)降低燈光亮度，當(dāng)夜間車流量較小時(shí)，照明亮度自動(dòng)調(diào)至節(jié)能狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)全線照明“車來(lái)燈亮、車走燈暗”的效果，既能保障行車安全，還能有效降低能耗。
看點(diǎn) 3
白溝河特大橋橋面鋪裝采用高性能混凝土
沿著即將開(kāi)通的京雄高速河北段行駛，在白溝河上有座北京進(jìn)出雄安新區(qū)的門戶橋梁——白溝河特大橋。據(jù)了解，這座橋梁（包含引橋）全長(zhǎng)1763米，主橋仿頤和園十七孔橋造型，共設(shè)17孔，每孔長(zhǎng)91米，用鋼量達(dá)到了5．6萬(wàn)噸，是目前我國(guó)規(guī)模最大的上承式鋼箱連拱橋。
任何交通設(shè)施都有其使用年限，特別是橋梁，由于車輛的頻繁碾軋，就更需要結(jié)實(shí)耐用。
為此，白溝河特大橋在橋面鋪裝采用了一種超高性能的混凝土（UHPC）材料，它具備超高的耐久性和超高的力學(xué)性能，是一種組成材料顆粒的級(jí)配達(dá)到最佳的水泥基復(fù)合材料，是一般工程建設(shè)使用的混凝土抗壓強(qiáng)度的3到6倍，橋梁結(jié)構(gòu)具有優(yōu)良的抗爆、抗腐蝕、抗磨損性能。
為了讓超高性能混凝土發(fā)揮最大作用，施工團(tuán)隊(duì)還研制了具有自主產(chǎn)權(quán)的專用鋪裝組合設(shè)備。先用打印式布料機(jī)保證超高性能混凝土布料均勻平整；然后用自動(dòng)化整平機(jī)進(jìn)行振搗整平，保證達(dá)到平整度要求；再通過(guò)覆膜設(shè)備進(jìn)行高效保水養(yǎng)生，保證其強(qiáng)度的快速提升。其鋪裝總面積達(dá)6萬(wàn)多平方米，成為目前亞洲單座橋梁UHPC鋪裝面積最大的橋梁。
新京報(bào)記者 裴劍飛
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