林鄭月娥指，舊區(qū)重建將成為私樓供應(yīng)較快的途徑。(大公文匯全媒體資料圖片)

　　行政長官林鄭月娥接受港媒采訪時(shí)表示，香港進(jìn)入一個(gè)新的布局或者“New Era”(新時(shí)代)，即官商合作建設(shè)。她指，舊區(qū)重建將成為私樓供應(yīng)較快的途徑，另外亦表明傾向不會(huì)就整個(gè)“北部都會(huì)區(qū)”項(xiàng)目大舉發(fā)債。

　　林鄭月娥指，政府會(huì)在舊區(qū)重建中扮演“促進(jìn)者”，包括放寬強(qiáng)拍門檻及轉(zhuǎn)移地積比。她以“油旺研究”市建局為例，指有關(guān)規(guī)劃及地政手段亦適應(yīng)于發(fā)展商，若發(fā)展商在收購后，希望封內(nèi)街、轉(zhuǎn)移地積比，政府大體上會(huì)同意。她提及，土地共享計(jì)劃目前已接獲4至5宗申請(qǐng)，指香港進(jìn)入官商合作建設(shè)的新時(shí)代，市建局日后在完成深水埗、荃灣舊區(qū)規(guī)劃后，亦會(huì)讓地產(chǎn)商“入場一齊做”。

　　林鄭月娥強(qiáng)調(diào)，土地及房屋供應(yīng)需持之以恒，“明日大嶼”預(yù)料一至兩年會(huì)有清晰方向，同時(shí)表明不會(huì)就整個(gè)“北部都會(huì)區(qū)”項(xiàng)目大舉發(fā)債。若港鐵最終負(fù)責(zé)興建新界北5條鐵路項(xiàng)目，港鐵可自行發(fā)債融資，未必需要立法會(huì)批出公帑資助興建。

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