內(nèi)地進入“兩會”時間，各省市陸續(xù)公布2020年經(jīng)濟成績單。其中，廣東2020年經(jīng)濟總量首次突破11萬億元(人民幣，下同)大關(guān)，成為內(nèi)地首個破11萬億元的省份，連續(xù)32年位居全國第一。據(jù)世界銀行數(shù)據(jù)，廣東的GDP也超越了俄羅斯、韓國2019年的經(jīng)濟總量，緊隨加拿大之后。有觀點稱，全球在疫情沖擊之下，中國是唯一實現(xiàn)經(jīng)濟正增長的主要經(jīng)濟體，這意味著廣東GDP肯定超過2020年俄羅斯、韓國的GDP。另外，江蘇去年GDP達10.27萬億元，成為繼廣東后全國第二個GDP破10萬億的省份。

廣東省省長馬興瑞日前在發(fā)表政府工作報告時表示，2020年廣東省經(jīng)濟綜合實力邁上大臺階，質(zhì)量效益顯著提高。廣東全省地區(qū)生產(chǎn)總值2015年為7.5萬億元，2020年超過11萬億元，年均增長6%，總量連續(xù)32年位居全國第一。這一總量，超越世界上90%以上的國家，與加拿大、俄羅斯、韓國相當，遠超西班牙、澳洲、荷蘭等國。

俄GDP料縮水4%　韓跌1%

按照2020年人民幣匯率中間價平均值6.8974計算，廣東2020年GDP約為1.61萬億美元。按照2021年最新匯率計算，廣東GDP約為1.71萬億美元。2019年加拿大GDP1.73萬億美元，俄羅斯1.69萬億美元，韓國GDP1.64萬億。2020年多數(shù)國家GDP尚未公布，但普遍負增長。俄羅斯GDP預(yù)計下滑超過4%，韓國下滑1%，加上匯率變動，大概率跌落到1.6萬億美元以下。換言之，廣東GDP今年有望首度超過俄羅斯、韓國。

有專家認為，這得益于廣東已初步形成以先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主體的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，并且基本達到創(chuàng)新型國家和地區(qū)水平。目前，廣東已形成7個萬億級產(chǎn)業(yè)集群，進入世界500強企業(yè)從7家增至14家，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)超過5.5萬家。珠三角核心區(qū)發(fā)展能級不斷提升，廣州、深圳輻射帶動作用顯著增強，佛山進入萬億元城市行列，東莞經(jīng)濟總量接近萬億元。廣東對于2021年的GDP增速定為6%，中山大學嶺南學院經(jīng)濟系教授林江認為，這一目標并不保守。不過，廣東GDP基數(shù)很大，未來要實現(xiàn)6%以上的增長，要付出更大努力。

與此同時，江蘇經(jīng)濟發(fā)展也迎來重要里程碑。26日，江蘇省十三屆人大四次會議26日在南京開幕，江蘇省省長吳政隆作政府工作報告時宣布，2020年江蘇GDP達10.27萬億元，比上年增長3.5%。歷史性突破10萬億元，標志該省綜合實力躍上了新臺階。對于今年工作，吳政隆在報告中表示，江蘇將完善重點項目攻關(guān)“揭榜掛帥”機制，加快解決集成電路(芯片)等重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)“卡脖子”問題。

山東總量7.31萬億增3.6%

除廣東、江蘇外，另一經(jīng)濟強省山東2020年GDP為7.31萬億元，同比增長3.6%。緊隨其后的河南去年GDP為5.4997萬億元，同比增長1.3%。“4萬億元俱樂部”則有四川、福建、湖北和湖南。陜西、江西、遼寧、重慶、廣西的GDP均位于2萬億元陣列。

代表倡建灣區(qū)網(wǎng)絡(luò)視聽產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟

26日，為期三天的廣東省十三屆人大四次會議在廣州閉幕。

廣東省政府工作報告提出，今年廣東將大力推進文化強省建設(shè)。不少人大代表為此抓住粵港澳大灣區(qū)建設(shè)歷史機遇、推進人文灣區(qū)出招獻策。其中，江明秦代表建議成立粵港澳大灣區(qū)網(wǎng)絡(luò)視聽產(chǎn)業(yè)協(xié)作聯(lián)盟，推動三地開展合作，提升灣區(qū)網(wǎng)絡(luò)視聽產(chǎn)業(yè)整體競爭力和影響力。

江明秦表示，目前廣東網(wǎng)絡(luò)視聽市場規(guī)模約占全國產(chǎn)值規(guī)模的40%。近三年來，廣東網(wǎng)絡(luò)視聽市場規(guī)模年均增長率都超過30%，2019年直接產(chǎn)值規(guī)模達1790.5億元(人民幣，下同)，上下游復合產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值3829億元。廣東擁有全國性的網(wǎng)絡(luò)視聽頭部平臺，其中網(wǎng)絡(luò)音樂產(chǎn)值占全國份額近八成。同時，還有約十萬家網(wǎng)絡(luò)視聽產(chǎn)業(yè)鏈條上的中小企業(yè)。如果善加培育引導，未來將有一批高成長性的獨角獸企業(yè)誕生。

穗莞深城際 海底隧道施工

備受關(guān)注的穗莞深城際機前段(機場—前海)工程首臺大直徑泥水平衡盾構(gòu)機“深灣一號”26日順利始發(fā)，標志該工程最為復雜的長距離跨海隧道正式進入隧道主體結(jié)構(gòu)施工階段。

穗莞深城際機前段工程起于已開通的穗深城際深圳機場站，終至前海站，全長約15.2公里，設(shè)計速度160km/h，全線地下敷設(shè)，共設(shè)3座車站。此次施工的深圳機場站～固戍工作井區(qū)間全長約4.5公里，為全線最長的盾構(gòu)區(qū)間。其中，海域段長3.1公里，是全線唯一的穿海段水下隧道，最大埋深達海面下63米。

該工程計劃2024年底建成開通，屆時將與琶洲支線、佛莞、莞惠等城際互聯(lián)互通。

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