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國(guó)慶節(jié)前夕，連通福建寧德和浙江衢州的鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了閩浙8市縣不通鐵路的歷史，也注定將為這片土地帶來更多的發(fā)展契機(jī)。
“城市的建設(shè)，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通要先行。”
黨的十八大以來，習(xí)近平總書記提出建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的時(shí)代課題，高瞻遠(yuǎn)矚、系統(tǒng)謀劃，為交通運(yùn)輸發(fā)展指明方向。
近年來，中國(guó)高鐵堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化與自主研發(fā)，建成了世界最現(xiàn)代化的高速鐵路網(wǎng)；憑借強(qiáng)大的科研實(shí)力、高超的制造水平和過硬的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)高鐵在世界上獨(dú)占鰲頭。
如今，在中國(guó)的廣袤大地上，鐵路密織成網(wǎng)，高鐵貼地飛馳，“千里江陵一日還”的情景早已成為數(shù)億中國(guó)人的日常。
根據(jù)最新《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2025年，中國(guó)高鐵網(wǎng)將從目前的“四縱四橫”發(fā)展成為“八縱八橫”。不斷延伸的鐵路版圖下，一個(gè)充滿活力的流動(dòng)中國(guó)正在奔騰向前！
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