資料圖（路透社）
海外網(wǎng)3月14日電 臺交通部門“民航局”14日晚發(fā)出最新適航指令，停止所有波音737 MAX 8、MAX 9飛入、飛越及飛出臺灣地區(qū)空域，同時(shí)停止所有操作波音737-8及737-9的飛行計(jì)劃申請，自14日晚間7時(shí)生效，未來將視調(diào)查結(jié)果及原廠建議，發(fā)布後續(xù)相關(guān)適航指令。
據(jù)臺灣《中時(shí)電子報(bào)》報(bào)道，臺“民航局”稱，2018年10月29日印尼獅航及2019年3月10日埃塞俄比亞航空，不到5個(gè)月各有一架737-8新交付使用的飛機(jī)發(fā)生墜機(jī)事件，且自印尼獅航空難後，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）于2018年11月7日發(fā)布緊急適航指令，2018年12月11日發(fā)布正式適航指令，以及埃塞俄比亞空難後于2019年3月11日發(fā)布持續(xù)適航通告，說明上述機(jī)型的“操控特性增益系統(tǒng)”在遇到攻角感測器數(shù)據(jù)有誤時(shí)，水平尾翼將自動(dòng)微調(diào)導(dǎo)致機(jī)頭不正常下沉，造成飛行組員操控飛機(jī)困難，因此要求航空業(yè)者機(jī)組人員遭遇相關(guān)情況時(shí)，須依照飛行手冊修訂文件及相關(guān)操作程序進(jìn)行緊急處置。
美國聯(lián)邦航空管理局于2019年3月13日發(fā)布緊急命令停飛所有美國境內(nèi)波音737-8及737-9飛機(jī)，歐洲航空安全局（EASA）也于2019年3月12日發(fā)布緊急適航指令，停止737-8及737-9機(jī)型飛機(jī)在所有歐盟區(qū)域的營運(yùn)飛行，且禁止其他國家和地區(qū)以這兩種型號的客機(jī)飛入及飛出歐盟區(qū)域。同時(shí)美國聯(lián)邦航空管理局的一份文件也表示，波音將進(jìn)行相關(guān)系統(tǒng)設(shè)計(jì)變更（軟體更新及系統(tǒng)操控限制），這顯示相關(guān)系統(tǒng)仍有潛在的設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)。
臺“民航局”表示，目前沒有臺灣地區(qū)航空業(yè)者擁有及使用波音737 MAX機(jī)型飛機(jī)，因此並無針對臺籍業(yè)者采取相關(guān)限制措施的問題。但由于美國聯(lián)邦航空管理局與波音公司掌握的最新證據(jù)均顯示，兩起空難事故確實(shí)有關(guān)聯(lián)，因此臺“民航局”評估後，決定發(fā)布這一指令。
據(jù)新華社此前報(bào)道，香港特區(qū)政府民航處、澳門特區(qū)政府民航局于13日分別宣布，暫時(shí)禁飛波音737 MAX型號飛機(jī)並暫停航班申請。香港特區(qū)政府民航處13日宣布，當(dāng)日下午6時(shí)起，暫時(shí)禁止所有波音737 MAX型號飛機(jī)進(jìn)出或飛越香港。澳門特區(qū)政府民航局當(dāng)日宣布，暫停審批任何航空企業(yè)提交使用波音737 MAX型號飛機(jī)的航班申請，並會密切關(guān)注該機(jī)型的安全問題。
據(jù)悉，目前香港並沒有任何波音737型號飛機(jī)（包括737 MAX）注冊；在澳門注冊的航空器也無波音737 MAX系列飛機(jī)，在澳經(jīng)營的所有航空企業(yè)也未曾使用波音737 MAX系列飛機(jī)運(yùn)營來往澳門的航線。
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