中國新報訊（通訊員 李鵬）8000公里，加拿大活龍蝦跨越半個地球的距離，從大西洋深水到中國消費者的餐桌，耗時不到三天，這是湖南省第一條定期洲際全貨機航線——長沙至北美定期洲際全貨機航線為長沙本土“吃貨”們帶來的新鮮。
25日，湖南省“開放崛起新征程”專題采訪活動在長沙啟動。記者隨采訪團一行在長沙市黃花綜合保稅區(qū)看到，海鮮產業(yè)區(qū)內的工人正在不停地分揀、打包新鮮的加拿大活龍蝦。除龍蝦外，生蠔、三文魚、帝王蟹、金槍魚等國外優(yōu)質海鮮品類也將從這里走向湖南及全國市場。
作為上述全貨機航線的運營單位，年年有魚集團于2017年“落子”長沙黃花綜合保稅區(qū)，充分利用湖南及長沙作為“一帶一部”建設核心區(qū)獨特的區(qū)位優(yōu)勢、綜合保稅區(qū)與黃花機場“無縫對接”的口岸優(yōu)勢，建立集團長沙海鮮集散地。
“來程包機運送海鮮，返程包機則以服裝、電子產品、機械設備、跨境電商的貨物為主，其中優(yōu)質‘湖南制造’產品占90%以上，主要輸往美國芝加哥及附近區(qū)域。”年年有魚集團生產運營總監(jiān)陳亞泉介紹，從2018年7月開通到當年12月，貨物航班共飛行46趟，其中進口貨物4087.24噸，進口貨值4966.76萬美元；出口運輸貨物4399.69噸，出口貨值9320.69萬元。
通過不斷延伸漁業(yè)“空中絲路”，長沙黃花綜合保稅區(qū)目前集聚了十余家海鮮貿易企業(yè)，可從全球20多個國家和地區(qū)采購40余種海鮮產品，每周海鮮進口量超500噸以上，“世界海鮮產業(yè)園”初具規(guī)模，長沙有望為成中國高端海產的全球集散中心。
電子主板貼片項目SMT也是符合長沙黃花綜合保稅區(qū)定位的一大產業(yè)，區(qū)內現已擁有44條生產線。該項目生產的產品主要為物流網控制終端、戶外設備無線控制終端等家庭用戶的智能家居產品提供RSA安全模塊，應用于雙重認證系統，因其輕、薄、短、小、貴，對運輸要求較高。
“一兩個小時就能完成報關，芯片從長沙到香港再到東南亞，三天內就能送達客戶手中。”SMT生產企業(yè)湖南英航實業(yè)有限公司總經理程現明為“長沙速度”點贊。
近年來，湖南不斷拓展水陸空國際物流通道，依托國家一類航空口岸黃花國際機場，機場與綜合保稅區(qū)無縫對接，實現區(qū)港聯動后，機場國際貨運與客運同步快速增長，有效推動了“湘品出境”和“萬商入湘”。
數據顯示，2018年，長沙黃花綜合保稅區(qū)完成進出口額26.8億美元，同比增長249%；金霞保稅物流中心完成進出口額9.6億美元，同比增長108.3%；
據悉，長沙市商務部門充分利用長沙市14個園區(qū)外貿綜合服務中心，為企業(yè)提供報關、報檢、退稅、結匯等全流程綜合服務。2018年，長沙實現外貿“破零”企業(yè)661家，“倍增”企業(yè)333家。
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